Question écrite concernant le développement de l’offre de transports en commun vers et depuis le site de Tour et Taxis
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1622)
Date de réception: 22/05/2023 | Date de publication: 30/08/2023 | ||
Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 23/06/2023 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
24/05/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
Question | Comme prévu dans l'accord de majorité, un partenariat entre la Ville de Bruxelles et la Région Bruxelloise aurait dû améliorer les problématiques concernant laccessibilité sur le site de Tour et Taxis. En outre, en 2018, M. Smet annonçait une nouvelle ligne de tramway qui aurait relié la gare Belgica à la Gare du Nord, via le site T&T ; de plus, la ligne aurait dû être effective dans lannée en cours.
Cette nouvelle ligne de tram ambitionnait à la limitation des changements entre les transports, de la même manière que la réduction de litinéraire piéton entre Yser et T&T. Également, comme indiqué en mars 2023, votre plan de mobilité prévoit un éventuel développement dune ligne de tram entre le site de Tour et Taxis à la Gare Centrale, cette connexion se déroulerait via le nouveau pont Suzan Daniel, dans le but de limiter les problèmes daccessibilité. Malgré cela, il me revient à présent que les riverains signalent des difficultés daccessibilité au pont Suzan Daniel, auxquelles sajoute un sentiment dinsécurité toujours présent dans la Gare du Nord.
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Réponse | Les projets présélectionnés par un jury seront soumis au vote du public au deuxième semestre 2023, avec une exécution estimée en 2024. Par la suite, Bruxelles Mobilité placera une protection anti-graffiti afin de faciliter l’entretien. Tel qu’approuvé par le gouvernement en décembre 2022, au travers dl’adoption du Plan Directeur Tram, la mise en service du tronçon Belgica – Gare du Nord est prévue pour mars 2029. Dès le début des travaux du premier tronçon, Bruxelles Mobilité entamera les études du second tronçon entre la Gare du Nord et la Gare Centrale avec pour objectif une mise en service pour 2032. A ce stade, le marché d’études du premier tronçon a été publié. Les communes (Collège et services techniques) ont été informées du projet et des prochaines étapes. Les riverains seront intégrés au processus participatif et consultatif dès que des esquisses auront été réalisées par le bureau d’études. |