Question écrite concernant l’évaluation de la qualité du service TaxiBus
- de
- Anne-Charlotte d'Ursel
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1663)
| Date de réception: 19/06/2023 | Date de publication: 30/08/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 28/07/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 28/06/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | TaxiBus, le service mis en place par la STIB, souffre comme vous le savez de certaines carences. Je reçois malheureusement encore beaucoup de témoignages sur les retards considérables que continue de rencontrer le service. Informée, la STIB confirmait déjà en septembre 2022 que les compagnies de taxi privées n’arrivaient plus à respecter leurs engagements car elles avaient du mal à trouver des chauffeurs. Pour tenter de remédier à la situation, la STIB a fait appel à une deuxième compagnie de taxis pour compléter l’offre du TaxiBus. Elle a également initié une meilleure information des clients sur les risques de retard certains jours à certaines heures, pour inciter ceux qui le peuvent à choisir un autre créneau horaire via un système d’information en temps réel.
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| Réponse | La STIB travaille avec deux sociétés de taxis pour son service TaxiBus : Taxis Verts et Victor Cab. Taxis Verts est le fournisseur principal, il effectue beaucoup plus de courses que Victor Cab. Le marché conclu entre la STIB et ces sociétés de taxi ne repose pas sur un nombre de véhicules et de chauffeurs, mais sur leur capacité à réaliser les commandes de voyages transmises par la STIB. Le nombre de taxis PMR disponibles pour effectuer les courses TaxiBus a fortement diminué durant la première crise sanitaire liée au Covid-19. Cette crise a eu pour impact que de nombreux chauffeurs ont changé de profession. Le nombre de véhicules PMR disponibles augmente depuis la fin de la crise sanitaire. Depuis octobre 2022, mon administration a délivré plus de 2.250 certificats de capacité (Celles-ci, contrairement aux licences d’exploitation qui sont liés aux voitures, et soumis au numérus clausus, les certificats de capacité sont lis au chauffeurs). En comparaison avec l’année 2019 (période pré-covid), mon administration délivrait en moyenne 250 nouveaux certificats de capacité par an. Mon administration ne dispose d’aucune information relative à l’affiliation des chauffeurs / exploitants de taxis aux intermédiaires de réservation, ou relative aux services prestés. Aucune disposition du contrat de service public actuel de la STIB ne prévoit l’acquisition de nouveaux véhicules pour renforcer la flotte TaxiBus. Malgré les problèmes rencontrés durant l’été 2022, sur le total de l’année 85% des courses ont été réalisées parfaitement à l’heure. Il est encore trop tôt pour évaluer le système de communication par sms mis en place. Les données de production de la STIB révèlent aujourd’hui moins d’écarts entre l’heure de prise en charge prévue et l’heure réalisée qu’au cours de l’été 2022. Outre le fait que la STIB suive le service effectivement offert en bonne collaboration avec ses fournisseurs, elle s’est engagée auprès du CAWaB à renforcer la transparence à ce sujet. Des discussions sont prévues durant l’été 2023 entre la STIB et le CAWaB. Ceci s’intègre dans une dynamique d’amélioration continue voulue par la STIB au sujet de son offre TaxiBus. La STIB a reçu, en 2022, 1.282 plaintes liées au service TaxiBus, sur un total de 158.056 voyages effectués (soit 0,81%). La plupart des plaintes reçues concernaient des retards. Il faut toutefois noter que la grande majorité des plaintes à ce sujet ont été reçues en mai et juin 2022, lorsque les problèmes évoqués par Mme d’Ursel ont atteint leur point culminant. Les mesures prises entre juin et septembre 2022 ont rapidement permis de revenir à des niveaux habituels. Cette tendance positive se confirme également en 2023. TaxiBus circule pendant la même plage horaire que le réseau régulier de la STIB, c’est-à-dire de 5 h du matin à 1 h du soir, du lundi au dimanche. Les clients disposent donc bien du service TaxiBus chaque jour, de tôt le matin jusque tard le soir, et peuvent pleinement profiter d’une vie sociale. En ce qui concerne la ligne téléphonique, elle a plusieurs finalités. La seule pour laquelle elle est plus ou moins indispensable, est d’avoir des informations sur le statut d’un voyage prévu (par exemple en cas de retard important). Depuis septembre 2022, cette partie de la ligne téléphonique est ouverte selon le même horaire que les voyages (de 5 h à 1 h, tous les jours). L’appel est en effet automatiquement transféré vers la compagnie de taxi concernée. L’autre finalité concerne la gestion des réservations (réserver, modifier, annuler…) et est possible de 7 h à 19 h en semaine et de 8 h à 16 h le samedi. La disponibilité téléphonique y est un service supplémentaire, car cette gestion est possible 24 heures sur 24 en ligne, via l’espace personnel du client sur taxibus.be. Dans tous les cas, les réservations se font toujours pour le lendemain au plus tôt. Retarder davantage l’heure de fermeture du samedi n’aurait donc pas d’impact spécifique sur les possibilités de déplacement et ne se justifie pas non plus par le nombre d’appels ou de tentatives d’appels reçus à ces moments-là. |