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Question écrite concernant la fermeture d’un accès piéton du parc Elisabeth empêchant l’accès sécurisé de l’arrêt Besme.

de
Leila Agic
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1667)

 
Date de réception: 25/04/2023 Date de publication: 20/09/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 08/09/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
30/06/2023 Recevable p.m.
 
Question    Le week-end du 22 avril, les usagers et usagères de l’arrêt de tram « Besme » ont pu découvrir des barrières de type Heras qui condamnaient une entrée au Parc Elisabeth côté Avenue du Panthéon mais surtout qui les empêchaient d’accéder ou de sortir de leur tram en toute sécurité.

Cette décision et initiative de Bruxelles Mobilité a clairement mis en danger des piétons qui se sont retrouvés à devoir faire un long détour au sein du parc ou à longer ces barrières qui sont à deux pas du site propre du tram 1

Plusieurs citoyens et citoyennes ont interpellé leur Bourgmestre sur les grillages qui entourent le Parc Elisabeth. Celui-ci a décidé de prendre un arrêté pour "rétablir la sécurité" et il a dénoncé que ces barrières en question ont été installées sans avertissement. 2

On peut aisément comprendre le mécontentement des habitant.e.s du quartier qui attendent comme la communes depuis de trop nombreux mois des aménagements pour justement sécuriser cet arrêt de tram et constater qu’ils n’ont toujours pas d’informations à ce sujet mais voient apparaître du jour au lendemain des barrières les mettant encore plus en danger.

Dans votre réponse en novembre 2022 vous aviez indiqué que vous attendiez « depuis longtemps que la STIB mette en œuvre ce projet adapte?, sans l'abattage des arbres. » et que vous rappelleriez à la STIB « l'urgence ».

Au vu de ces faits et de l’importance accordée a? la sécurité? de nos habitant.e.s sur la voie publique, je voudrais vous poser les questions suivantes.

  • Comment est-ce qu’une telle situation ubuesque a-t-elle pu se produire ?

  • Pourquoi n’y a-t-il pas eu de discussions/ échanges avec la STIB pour prévoir un passage sécurisé par rapport à l’arrêt de tram ou son déplacement le temps des travaux ?

  • Pourquoi la commune n’a-t-elle pas été informée ou contactée préalablement à la pose de ces barrières Heras ?

  • Pourriez-vous m’indiquer quelle est la procédure de prise de contact avec les communes lors de travaux sur leur territoire ?

  • Concernant l’arrêt Besme, pourriez-vous me dire où en est son réaménagement ? L’urgence dont vous parliez en novembre et que nous partageons a-t-elle enfin été entendue par la STIB ? Si pas, quelles actions et initiatives allez-vous mener à ce sujet??

1 https://www.dhnet.be/regions/bruxelles/bruxelles-mobilite/2023/04/24/des-barrieres-condamnent-un-acces-du-parc-elisabeth-des-pietons-sur-le-site-du-tram-inacceptable-un-peril-pour-la-vie-des-gens-denonce-laaouej-PZLZ5GIWMNHLRCVRCSBDRVYFZ4/

2 idem
 
 
Réponse    En ce qui concerne la situation
Le chemin de promenade entourant le parc Elisabeth avait besoin d’un renouvellement. Celui-ci a commencé par ôté l’avenue du Panthéon le 22/04/2023 avec la pose de barrières (clôture Heras) autour de la zone de chantier pour assurer la sécurité des promeneurs.
Malheureusement, les barrières ont été mal placées par l’entrepreneur et l’accès vers le parc depuis le passage pour piétons dans l’axe de l’avenue de la Liberté a été condamné. Ce qui a mené à une situation dangereuse pour les piétons.

Lorsque la situation a été constatée par Bruxelles Mobilité, des solutions ont été directement mises en place : en date du 24/04/2023,, une déviation piétons a été mise en place de déviation, la signalétique a été renforcée et une nouvelles clôture a été installée le long du site du tram,
et par la création d’accès à hauteur des passages pour piétons des avenues de l’Indépendance Belge et Jules Besme.


Suite à cela, un passage quotidien les jours ouvrables est assuré par un contrôleur pour vérifier que la signalisation et les barrières sont toujours bien en place.

Au sujet du renouvellement du chemin
Le chantier de renouvellement du chemin n’a que peu d’influence sur l’arrêt de tram. L’accès à l’arrêt de tram est resté totalement accessible depuis les passages pour piétons de l’avenue du Panthéon. Seul l’espace entre les arbres et les barrières placées le long du chemin (situation qui a également été améliorée le 24/04/2023 en déplaçant légèrement les barrières) a été restreint.

Pour la communication avec la commune
Des discussions avec le service technique de la commune de Koekelberg ont eu lieu avant le début du chantier.
Mais, comme déjà évoqué précédemment, le placement des barrières n’était pas du tout prévu tout le long du chemin de promenade le long de l’avenue du Panthéon.

En ce qui concerne la procédure de prise de contact avec les communes
Les procédures sont différentes en fonction de l’ampleur des travaux prévus. Pour le cas présent, les travaux programmés étant de l’entretien d’un chemin de promenade le long d’un parc, nous avons contacté le service technique communal.

Concernant le réaménagement de l’arrêt Besme,
Une proposition d’amélioration de l’accessibilité a été réalisé par Bruxelles Mobilité. Malheureusement, afin de répondre strictement aux normes de sécurité, ce projet implique l’abattage de plusieurs arbres (et leurs remplacement). Ce sujet fait toujours l’objet d’une discussion avec BM, la STIB et les autorités communale.

Une étude sera toutefois lancé cet été pour voir comment sécuriser mieux (p.e. vitesse adapté et traversées piétonnes, radar de vitesse) l’Avenue du Panthéon entre Bossaert et Charles Quint. Celui-ci n’ambitionne a priori pas le dépôt d’un PU (vu son statut de microprojet) et pourrait être exécuté encore dans le délai d’un an.