Question écrite concernant le TIR Logistics Centre
- de
- Bertin Mampaka Mankamba
- à
- Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°1489)
| Date de réception: 03/07/2023 | Date de publication: 30/08/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 28/08/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 05/07/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | La Région bruxelloise dispose d’un complexe d’entreposage, le TIR (Transport International Routier) Logistics Centre. Il s’agit d’un ensemble de deux complexes d’entrepôts modernistes conçus pour la Société anonyme du canal et des installations maritimes de Bruxelles
Cette installation sert au dédouanement des marchandises, au stockage et à la logistique. Des évaluations de l’efficacité de ce centre ont-elles déjà eu lieu ? Dans l'affirmative, que ressort-il de ces évaluations ? Dans le cas contraire, pourquoi ? Quelle est la ventilation du taux de remplissage de ce centre en 2021 et 2022 ? Quels types d’entreprises utilisent ce centre à ce jour ? Des entreprises utilisent-elles le TIR comme zone de stockage afin de satisfaire des commandes en ligne ? Quelle est la durée moyenne de l’entreposage ? Quel est le budget annuel du TIR ? Combien d’ETP sont employés pour le TIR ? |
| Réponse | 1. Le TIR Logistics Centre offre une gamme diversifiée de services logistiques. Les points forts du centre logistique sont les suivants : · sa situation à proximité immédiate du centre-ville (< 3 km de la Grand-Place) ; · son accessibilité facile depuis le ring de Bruxelles, comme prévu le plan régional de mobilité Good Move, qui prévoit un itinéraire pour les poids lourds « PLUS » entre le ring de Bruxelles et le TIR Logistics Centre ; · son grand potentiel d’organisation d’une logistique urbaine efficace : livraison par camions complets tôt le matin, distribution urbaine par camions plus petits ou camionnettes ou par vélos cargo en dehors des heures de pointe ; · sa capacité de stockage en modules variables (de très petits à très grands), à des tarifs intéressants ; · sa gamme diversifiée de services logistiques et de facilités douanières ; · la création d’emplois peu qualifiés pour les services logistiques présents dans le TIR Logistics Centre (estimation actuelle de 460 ETP directs et indirects). Un audit réalisé en 2018 par E&Y a indiqué qu’un projet de réaménagement du TIR Logistics Centre était nécessaire en raison de la vétusté des bâtiments et de la nécessité de répondre aux besoins logistiques d’aujourd’hui en termes de logistique urbaine durable. À la suite de cet audit, le Port a commandé une étude en 2021 pour le réaménagement du TIR Logistics Centre, dans laquelle un scénario privilégié a été élaboré pour le réaménagement étalé sur plusieurs années. 2. Le taux de remplissage des hangars est de 93% en 2021 et de 95% en 2022. 3. Le TIR Logistics Centre compte une centaine d’utilisateurs, principalement des prestataires de services logistiques (urbains), des grossistes, des petits entrepreneurs et des artisans. La taille de la surface louée varie de très petites surfaces (environ 50 m²) à de grandes surfaces de plus de 10.000 m². L’un des plus grands utilisateurs est bpost, qui utilise le TIR Logistics Centre pour distribuer des lettres et des colis postaux (e-commerce). 4. La durée de l’entreposage varie fortement en fonction du client et du type d’activité. En tant que propriétaire, le Port n’a pas de vue directe sur la durée moyenne de l’entreposage. 5. Le coût annuel d’entretien des bâtiments TIR est d’environ 600.000 euros par an. La plupart de ces coûts sont répercutés sur les clients. A cela s’ajoutent le coût de l’entretien des chemins privés sur le site TIR, le coût de l’engagement d’une société de sécurité pour la surveillance mobile TIR (environ 340.000 euros HTVA) et la prime annuelle de l’assurance incendie (92.787 euros). On estime qu’environ 20 ETP sont affectés au site TIR (équipes commerciales, techniques et de sécurité). |