Question écrite concernant le maintien en service des lignes 3 et 4 pendant les travaux prévus pour la ligne de métro 3
- de
- Marie Nagy
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1740)
| Date de réception: 02/10/2023 | Date de publication: 15/11/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 23/24 | Date de réponse: 08/11/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 06/10/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | Le 28 août dernier, le directeur général de la STIB, à l’occasion de l’inauguration du terminus du tram 18, indique que la transformation de la station Albert en nœud de transports publics allait se poursuivre, évoquant notamment le terminus des trams 4 et 7 à construire.
La STIB détient en effet un permis d'urbanisme qui lui permet d'entamer dès maintenant les travaux d'aménagement d'un terminus pour les trams 3 (ligne qui serait supprimée au bénéfice du 7) et 4, au détriment des voyageurs qui, outre qu'ils connaîtraient une nouvelle rupture de charge, seraient relégués loin en amont de la station Albert pendant toute la durée des travaux. Cette question suscite une inquiétude légitime de la part des usagers des transports publics. Pouvez- vous garantir un engagement du maintien du service des trams 3 et 4 dans le tunnel Nord-Albert jusqu’au moment du basculement vers le métro 3 ? |
| Réponse | L’intention de la STIB est de maintenir l’offre de tram entre les stations Gare du Nord et Albert aussi longtemps que possible jusqu’à l’arrivée du métro sur cet axe. Les travaux d’aménagement de l’infrastructure et des équipements pour la ligne de métro auront toutefois des conséquences sur le fonctionnement de ces lignes de tram en situation temporaire. Cela amènera des interruptions temporaires d’exploitation sur des tronçons ponctuels durant une partie des travaux en cours pour transformer cet axe de prémétro en métro. L’ambition de la STIB et du maître d’œuvre est de limiter les périodes de perturbation au strict minimum. |