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Question écrite concernant les travaux sur la ligne de tram 44 et les travaux de démolition au terminus de la gare de Tervuren

de
Dominiek Lootens-Stael
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1794)

 
Date de réception: 22/11/2023 Date de publication: 19/01/2024
Législature: 19/24 Session: 23/24 Date de réponse: 22/12/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
24/11/2023 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question    La STIB renouvelle chaque année une dizaine de kilomètres de voies de tram usées. Cette fois, des travaux sont prévus sur les voies de la ligne de tram 44 du 21 août 2023 au 31 mars 2024. Ils incluront également la rénovation du terminus Tervuren Station.

Quelques semaines après le début des travaux, il a été annoncé que la date de fin était repoussée à juin 2024. Le site web de la STIB indique même que les travaux sur les voies dureront jusqu'à la mi-2025.

Bien que le terminus de la ligne de tram 44 se trouve en Région flamande, la STIB y effectue également des travaux. Ainsi, de nombreux voyageurs ont constaté que l'auvent en acier sur le quai de la boucle de retournement au terminus Tervuren Station a été enlevé dès septembre 2023.

  • Comment expliquez-vous le retard pris par ces travaux ? Pourquoi est-il apparu si tôt après leur commencement que le délai prévu du 31 mars 2024 ne serait pas respecté ?

  • La ligne de tram pourra-t-elle être rétablie dès juin 2024 ou l'interruption se poursuivra-t-elle jusqu'à la mi-2025 ?

  • Pourquoi l'auvent du quai sur la boucle de retournement de l’arrêt Tervuren Station a-t-il été démoli ?

  • Quelle construction remplacera cet auvent ? Sera-t-il reconstruit dans le même style ?
 
 
Réponse    Les travaux du côté de Tervuren (entre Quatre Bras et Tervuren Station) sont prévus jusqu’à fin mars 2024 et se déroulent actuellement comme prévu.
Cela étant, d’autres travaux de renouvellement de voies sont ensuite prévus du côté bruxellois (principalement sur le territoire de Woluwe-Saint-Pierre) et, par conséquent, la ligne de tram 44 restera interrompue au moins jusqu’à la mi-2025, en fonction de l’avancement du chantier et de l’obtention des autorisations nécessaires.
La STIB a programmé le renouvellement des voies de la ligne 39/44 comme suit :
1) Renouvellement des aiguillages devant le dépôt de Woluwe et entre le dépôt de Woluwe et l’avenue Madoux en juin, juillet et août 2024.
2) Renouvellement des voies entre l’avenue Madoux et Quatre Bras de septembre 2024 à avril 2025.
L’auvent du quai de la boucle de retournement à « Tervuren Station » a été démoli en concertation avec la STIB dans le cadre des travaux de la Région flamande (De Werkvennootschap), pour la construction d'un « point Hoppin » à cet endroit. L’infrastructure existante était usée et sera reconstruite dans le même style, avec une extension pour offrir, entre autres, un parking sécurisé pour les vélos.