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Question écrite concernant le nombre d'abonnés dans les grands parkings à vélos

de
Els Rochette
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1888)

 
Date de réception: 24/01/2024 Date de publication: 12/03/2024
Législature: 19/24 Session: 23/24 Date de réponse: 12/03/2024
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
26/01/2024 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

Bruxelles compte trois grands parkings à vélos sécurisés, dont deux dans le centre-ville. Au total, ce sont 1.114 places sécurisées (304 à De Brouckère, 610 à la Bourse et 200 au Ceria) qui sont disponibles. Les parkings des stations de métro sont également accessibles pendant les heures de fermeture de la station de métro, à savoir entre 1h et 5h du matin.

Il existe différentes formules d'abonnement: un abonnement réservé aux grands parkings à vélos, mais aussi une formule pour un abonnement donnant accès à d’autres places (par exemple, dans une consigne ou un box à vélos). Les abonnés peuvent en outre utiliser les principaux parkings du centre-ville.

À une question précédente, vous m’avez répondu que vous ne disposiez pas encore de données sur le genre des abonnés, mais que cela allait changer, qu'il y aurait un système de comptage pour déterminer le taux d'occupation et qu’il serait possible d’opter pour un stationnement ponctuel.

  • Combien y a-t-il de personnes exclusivement abonnées aux grands parkings à vélos? Veuillez fournir des chiffres au 1er janvier 2024.

  • Récoltez-vous des données liées au genre des abonnés? Dans l'affirmative, veuillez fournir la ventilation des abonnés en h/f/x; dans la négative, à partir de quand enregistrerez-vous ces données?

  • Où en est le système de comptage du taux d'occupation_? Pouvez-vous fournir les chiffres relatifs au taux d'occupation des trois principaux parkings pour vélos, ventilés par parking? Quels sont les chiffres mensuels depuis le début de l'exploitation du système de comptage jusqu'à ce jour?

  • Qu’en est-il de l'option de stationnement unique? Si elle n'est pas encore disponible, quand le sera-t-elle? Si elle l’est déjà, quels sont les chiffres relatifs à sa fréquence d'utilisation?

  • Combien y a-t-il d'utilisateurs nocturnes uniques et combien de fois en moyenne (sur une base mensuelle) l'accès au parking est-il déverrouillé entre 1h et 5h du matin? Veuillez également fournir une ventilation en m/f/x et des chiffres pour la période allant de début 2022 jusqu’à aujourd'hui.

  • Veuillez, par ailleurs, commenter les nouvelles mesures de sécurité, sachant que parking.brussels a conclu un nouveau contrat de sécurité et que des discussions ont eu lieu avec la STIB au sujet de caméras de sécurité.

  • Combien de rapports ont-ils été envoyés à Cycloparking concernant la disparition de vélos? Veuillez fournir les chiffres mensuels de début 2023 à aujourd'hui, ventilés par parking.

 
 
 
Réponse    Il y a eu ces dernières années un véritable engouement pour le vélo. Cela implique de nouveaux défis en termes de développement d’offre de stationnement vélo. Cycloparking vise, outre l’augmentation du nombre de boxes installés en voirie, le développement de stationnement vélo hors voirie, via la conversion de garages en parking vélos, des partenariats avec des sociétés de logements sociaux, mais aussi les grands parkings vélo à la Bourse, à De Brouckère et au CERIA. Depuis novembre 2021 ce sont 3.100 nouvelles places de stationnement vélo sécurisées (hors arceaux donc) qui ont été créées.
Il y a 1 211 abonnés dans les parkings cyclistes Bourse, De Brouckère et Ceria.
Le stationnement à la session (donc ponctuel, hors abonnement) sera bientôt possible dans ces parkings.

Pour l’année 2023, 15 disparitions de vélos dans les grands parkings ont été signalées. Parking.brussels a lancé un nouveau marché au 1er janvier 2024 afin d’assurer la sécurité de ses infrastructures dans les grands parkings. Un agent de sécurité est désormais présent toutes les nuits dans la station de métro Bourse afin d’assurer la sécurité des lieux. L’agent a toutefois une vue sur les deux parkjngs via un système de caméras. Le placement de nouvelles caméras de surveillance, d’une salle de contrôle et d’un système d’assistance par parlophonie devrait être activé très prochainement. Les accès aux parkings ont également été renforcés.
Cycloparking ne dispose malheureusement pas de statistiques relatives au genre de ses abonnés, cette donnée n’est pas demandée au moment de l’inscription.