Question écrite concernant le parc automobile au sein des administrations
- de
- Aurélie Czekalski
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1909)
| Date de réception: 14/02/2024 | Date de publication: 02/04/2024 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 23/24 | Date de réponse: 02/04/2024 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 21/02/2024 | Recevable | Bureau élargi du Parlement | ||
| 02/04/2024 | Annexe à la réponse | p.m. | Annexe |
| Question | En 2020, en 2021 et en 2022, je vous interrogeais sur la composition du parc automobile au sein des administrations qui dépendent de votre fonction. Des changements et des adaptations avaient été annoncés mais qu’en est-il ?
|
| Réponse | Le parc des véhicules de la STIB compte 331 véhicules de service : · 40 voitures, dont 17 voitures de fonction · 87 véhicules multi-usages · 146 camionnettes de service · 58 poids lourds et véhicules spécifiques (rails-routes, voitures échelles, etc.) Voir tableau ci-dessous pour la ventilation par type de carburant, Ecoscore et norme Euro. Tous les véhicules cités ci-dessus circulent dans le respect des conditions de la LEZ. Seuls les véhicules anciens du Musée du Tram disposent d’une dérogation et circulent ponctuellement à des fins touristiques. En 2023, en ce qui concerne les véhicules en leasing, 18 camionnettes, 11 MPV et 6 voitures sont sorties de la flotte et un camion a été remplacé. Les véhicules légers sont renouvelés dans le cadre d’un contrat de leasing. Pour les véhicules lourds et spécifiques, voici la liste des véhicules qui vont être acquis en 2024 : · Transport de rail 18m : 2 remorques extensibles (livraisons en 2024 et 2027) · Maintenance des lignes aériennes tram : 1 camion rail-route avec nacelle isolée (livraison en 2025) · Nettoyage des voies tram et gorge de rail : 1 camion rail-route à réservoirs (livraison en 2026) · Maintenance d’organe de signalisation : 1 camion rail-route atelier (livraison en 2026) · Permanence infra tram : 2 camions rail-route atelier (livraisons en 2026 et 2028) · Transport d’équipement lourd : 1 camion avec caisse bâchée (en phase d’attribution du marché) · Intervention signalétique : 1 camion atelier (en phase d’attribution du marché) · Maintenance voies : 1 camion rail-route benne (en phase d’attribution du marché) · Transport sur le réseau tram et remorquage trains travaux : 1 camion rail-route benne (en phase d’attribution du marché) · Transport de sable : 1 superstructure type « silo » (cahier des charges en phase de validation) · Transport de matière : 1 superstructure type « caisse » (cahier des charges en phase de validation) · Transport d’engin de chantier >> 1 superstructure type « plateau » (cahier des charges en phase de validation) La STIB investit dans la mesure du possible dans les véhicules électriques et hybrides. De 46 en 2022, elle est passée à 55 véhicules de moins de 3,5 tonnes électriques ou hybrides. En matière de déplacements professionnels, la STIB travaille sur plusieurs projets d’intégration du vélo dans ses activités. À titre d’exemple, depuis mai 2023, la STIB collabore avec Recyclo pour la récolte des déchets organiques en vélo-cargo sur six de ses sites. La STIB a également mis en place des formations sur comment circuler à vélo dans le trafic, à l’attention de son personnel et des professionnels qui utilisent le vélo comme moyen de déplacement pendant leur service. Ces formations sont organisées en collaboration avec VIAS. Des stands de sensibilisation à la sécurité routière avec les déplacements en modes doux sont également organisés sur les sites de travail, en collaboration avec Espaces Mobilités. La STIB a un partenariat avec Cambio permettant d’une part au personnel d’avoir des avantages sur leur abonnement privé et, d’autre part, aux différents services de faire l’usage de Cambio pour les déplacements professionnels ne nécessitant pas le transport de matériel spécifique. |