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Question écrite concernant le parc automobile au sein des administrations

de
Aurélie Czekalski
à
Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°1669)

 
Date de réception: 14/02/2024 Date de publication: 05/04/2024
Législature: 19/24 Session: 23/24 Date de réponse: 05/04/2024
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
21/02/2024 Recevable Bureau élargi du Parlement
05/04/2024 Annexe à la réponse p.m. Annexe
 
Question    En 2020, en 2021 et en 2022, je vous interrogeais sur la composition du parc automobile au sein des administrations qui dépendent de votre fonction. Des changements et des adaptations avaient été annoncés mais qu’en est-il ?
  • Combien y a-t-il de véhicules au sein des administrations qui dépendent de votre fonction ?

    • Quels sont les types de véhicule qui composent actuellement les administrations qui dépendent de votre fonction ? Pourriez-vous nous donner des précisions ?

    • Quelle est la ventilation par type de carburant des véhicules au sein des administrations qui dépendent de votre fonction ? Peut-on obtenir la liste du parc automobile ventilée par type, type de carburant, moyenne d’émissions de CO2, Ecoscore, norme Euro ?

  • Dans le cadre de la LEZ, pourriez-vous nous détailler si les critères d’accès pour circuler dans cette dernière dépendant de la catégorie, du carburant et de la norme Euro du véhicule sont respectés pour les véhicules au sein des administrations qui dépendent de votre fonction ?

  • Quels sont les changements depuis votre réponse d’il y a un an ?

  • Quels sont les besoins et combien de véhicules doivent être acquis ?

  • Quel est l’état d’avancement des projets d’achats à venir ?

  • Est-ce que les administrations qui sont sous votre tutelle investissent dans des véhicules électriques, hybrides ou autres ?

  • Les administrations ont-elles investi dans la mobilité douce ?

  • Les administrations disposent-elles d’un budget mobilité pour des véhicules partagés ?

 
 
Réponse    1.
1. Bruxelles Environnement dispose de 13 camions, 42 fourgons, 41 MPV, 23 voitures, 10 véhicules agricoles, 9 véhicules spécifiques et 1 quadricycle utilitaire électrique.

L’Agence Bruxelles Propreté (ABP) compte 851 véhicules au total dont 467 poids lourds, 366 véhicules légers et 18 deux roues.


Le Port compte 14 véhicules (3 utilitaires, 1 pick-up, 2 breaks, 5 citadines, 1 SUV, 1 berline et 1 camion.

2. Pour Bruxelles Environnement :
57 véhicules sont au diesel, 45 à l’essence et 37 sont électriques. Plus d’informations en annexe.


Pour l’ABP :
En annexe (« liste du parc automobile ventilée ») est fournie la répartition des véhicules selon leur catégorie/type, leur norme EURO et leur source d’énergie, l’évolution de l’Ecoscore moyen de la flotte et le pourcentage du nombre de véhicules électriques.

Le Port dispose de 9 véhicules sont électriques, 2 hybrides, 2 diesel et 1 CNG (voir annexe).
2.
Bruxelles Environnement :
La LEZ est respectée par tous les véhicules du parc de Bruxelles Environnement.
Bruxelles Propreté :
La LEZ est respectée par l’ensemble des véhicules du parc de Bruxelles Propreté.

Port :
La LEZ est respectée par l’ensemble des véhicules du parc du Port.
3.
Pour chacune des administrations, des véhicules ont été déclassés et d’autres remplacés. Certains contrats de leasing ont été lancés.
4.
Bruxelles Environnement :
6 véhicules devront bientôt être renouvelés ou leur contrat de leasing prolongé.

Bruxelles Propreté :
Le gouvernement a adopté en avril dernier la feuille de route du passage de la flotte de l’ARP vers un parc sans émissions directs. Le nombre et la temporalité de l’acquisition des véhicules y sont détaillés.

Port :
Le parc automobile du Port de Bruxelles est à jour et est remplacé progressivement en fonction des besoins.
5.
Bruxelles Environnement :
Le renouvellement de plusieurs véhicules (camions, véhicules d’entretien des espaces verts, …) est en cours.

Bruxelles Propreté :
Vu la taille de la flotte de l’ABP, son renouvellement est continu. En 2023, un budget de 12.5M€ a été dédié à la commande de véhicules. En 2024 ce sont 15M€ qui sont prévus à cette fin.

Port :
Le Port de Bruxelles ne prévoit, pour le moment, aucun achat car nous effectuons des leasings via une centrale.
6.
Bruxelles Environnement :
Oui, pour ce qui est des leasing, tous les prochains contrats concernant des voitures et MPV seront des électriques. Une réflexion sur le passage aux véhicules « sans émissions » est réalisée lorsque cela est techniquement possible.
Bruxelles Propreté :
Conformément à sa feuille de route, l’ABP n’investit plus que dans des véhicules légers électriques. Pour ce qui est de l’électrification des poids lourds, des petits lots électriques sont prévus dans les marchés. Ainsi, en plus de son camion à hydrogène (également équipé de batteries rechargeables directement), l’ABP a également été la première organisation en Belgique à mettre en service un camion électrique pour la collecte des ordures ménagères et un camion vidangeur électrique pour la collecte du verre.
Port :
Le critère de base est d’acquérir des véhicules les moins polluants possible (si possible, électrique). Pour cette raison, le Port dispose d’une flotte d’une dizaine de véhicules électriques ou hybrides.
7.
Bruxelles Environnement :
En 2023, Bruxelles Environnement a acquis 114 vélos et un gestionnaire flotte vélo a été engagé.


Bruxelles Propreté :
L’ABP met à disposition de son personnel des vélos électriques partagés pour les déplacements de service. Bruxelles-Propreté participe également à divers projets de sensibilisation de son personnel, tels que le Bike Project (secteur du Bempt, NOH, Buda), l’action « Au travail sans ma voiture », des coachings gratuits pour la prime Bruxell’Air et des essais de micro-mobilité lors des journées portes ouvertes du nouveau secteur de Buda.

Port :
Le Port dispose de vélos électriques, et pourrait étendre sa flotte dans les mois et années à venir. En parallèle, il met à disposition un abonnement Villo pour son personnel, afin de lui permettre de se déplacer vers une réunion, ou visite de chantier de manière rapide et écologique.
8.
Bruxelles Environnement :
Bruxelles Environnement impose le partage des véhicules de son siège social. Un projet de partage de véhicule est également envisagé sur les sites techniques.

Bruxelles Propreté :
L’Agence met à disposition de son personnel une flotte de véhicules de services partagés. Un nouveau logiciel a été implémenté dans certaines de ses implantations afin d’en faciliter la réservation, l’accès et le monitoring.

Port :
Le Port de Bruxelles ne dispose, pour l’instant, pas de budget pour des véhicules partagés.