Question écrite concernant le remplacement progressif des horodateurs à Bruxelles et la rationalisation des panneaux de signalisation
- de
- Anne-Charlotte d'Ursel
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1298)
Date de réception: 20/06/2022 | Date de publication: 09/09/2022 | ||
Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 09/09/2022 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
06/07/2022 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
Question | Jai récemment été interpellée par des citoyens inquiétés par lapparition de structures métalliques qui poussent un peu partout sur les trottoirs de Schaerbeek. En effet, depuis peu, il semblerait que Brussels.parking ait décidé dinstaller des panneaux de signalisation afin dinformer dans quelle zone de parking on se situe et où trouver les horodateurs les plus proches. Ces installations posent plusieurs problèmes. Premièrement, comme expliqué dans le Cahier de laccessibilité piétonne : « Par défaut en Région de Bruxelles-Capitale, le libre passage continu recommandé est de minimum 2m pour un trottoir bordé par du stationnement. Ponctuellement, le libre passage peut être réduit jusqu'à 1,5m localement au droit d'un obstacle. » Or, en certains lieux, ces nouvelles structures métalliques ne respectent pas du tout ces recommandations, ce qui mets en danger les piétons, notamment les personnes à mobilité réduite. Deuxièmement, linstallation abusive de nouveaux panneaux créé une pollution visuelle qui dégrade la qualité de vie des bruxellois. Il y a aujourdhui à Bruxelles trop de panneaux en tout genres. Cette multitude de panneaux sur nos voiries fournit trop dinformations, ce qui dévie lattention du voyageur de linformation principale quil devrait recevoir pour circuler en toute sécurité. Ainsi, au lieu de rajouter encore des panneaux, il faudrait justement trouver une solution pour réduire cette utilisation abusive dans la ville. Pourtant, des alternatives existent. Le marquage au sol par exemple peut très bien faire laffaire. Il coûte moins cher à linstallation, ne créé pas de situations désagréables pour les usagers des trottoirs et ne constitue pas une pollution visuelle.
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Réponse | La décision de placement des totems (panneaux de signalisation) et les plans de mise en place ont été établis par les communes en concertation avec parking.brussels et son fournisseur. Les emplacements ont été approuvés par les communes concernées, Jette et Schaerbeek. Parking.brussels attend un retour de ces communes listant les totems qui ne respecteraient pas les règles officielles. Ces totems seront déplacés ou supprimés. Par ailleurs, suite à un contact avec Bruxelles Mobilité, parking.brussels a demandé des directives quant au placement de la signalisation. Ces dernières ont été transmises. Les horodateurs sont tous commandés auprès du même fournisseur, ParcBrux, qui fait lui-même appel à deux sous-traitants, Rauwers pour des horodateurs de la marque Hectronic et Flowbird. Au 30 juin 2022, les données étaient les suivantes : · Schaerbeek : 1246 horodateurs, solaires, avec monnayeur en zone rouge uniquement. · Forest : 737 horodateurs, solaires d’ancienne génération, avec monnayeur. · Anderlecht : 543 horodateurs, solaires, pas de monnayeur. · Ixelles : 459 horodateurs, solaires, 119 avec monnayeur. · Molenbeek : 326 horodateurs, solaires, pas de monnayeur. · Jette : 169 horodateurs, solaires, pas de monnayeur. · Evere : 152 horodateurs, solaires, avec monnayeur. · Berchem : 0 horodateur · Ganshoren : 0 horodateur · Koekelberg : 0 horodateur Il y a 3 commandes et une future demande de renouvèlement du parc d’horodateurs en cours : · Molenbeek : ajout de +/- 162 horodateurs – 120 cashless et 42 avec monnayeur (avec imprimantes) (suite à des changements de zone) pour un montant de +/- 32.000€ · Forest : +/- 500 horodateurs – type pas encore entièrement défini (renouvèlement du parc d’horodateur) – pour un montant de +/- 83.000€ · Ixelles : +/- 249 horodateurs – 166 cashless / 83 avec monnayeur (avec imprimantes) (suite à des changements de type de zone) – pour un montant de +/- 41.000€ · Evere : nombre inconnu à ce jour (suite à un renouvèlement du parc d’horodateurs) – pour un montant inconnu à ce jour. Un projet est en cours chez parking.brussels afin de sensibiliser les usagers à recourir aux moyens de paiement digitaux (par application, sms, ...), afin de pouvoir réduire à terme le nombre d’horodateurs. En effet, un usager peut utiliser différents types de modes de paiement, notamment, par sms ou par application. Parking.brussels constate toutefois qu’une fracture digitale existe également dans ce domaine, et considère qu’il n’est pas encore indiqué d’accélérer cette démarche. BM a attribué un marché public pour effectuer le repérage de tous les panneaux de signalisation sur les voiries régionales. Les panneaux identifiés seront intégrés sur la plateforme esign au fur et à mesure de la réception des rapports. L'adjudicataire analyse en même temps la pertinence des panneaux ainsi que leur conformité au code de la route et les réglementations complémentaires en vigueur. En fonction de la validation des propositions, les adaptations sur le terrain sont réalisées via le marché signalisation de la DEN. La troisième mission du marché consiste à élaborer des bonnes pratiques en matière de placement de signalisation. Etant donné que le marché de repérage et d'analyse est encore en cours (fin prévue printemps 2023), il n'est pas encore possible de définir l'impact global du projet. |