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Question écrite concernant les parkings de dissuasion Park & Ride en Région bruxelloise

de
Ridouane Chahid
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1311)

 
Date de réception: 30/06/2022 Date de publication: 09/09/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 09/09/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
07/07/2022 Recevable
 
Question   

La Région bruxelloise compte actuellement 7 parkings de dissuasion, Park & Ride. Ces parkings ont pour objectif de permettre aux navetteurs de laisser leur véhicule aux entrées de la Capitale et d’y circuler en prenant les transports en commun. Ceci dans le but de diminuer le nombre de voitures circulant en Région bruxelloise, de fluidifier le trafic et de diminuer le taux de pollution.

Les parkings de dissuasion du Ceria et de Crainhem sont devenus payant à la fin de l’année 2021 alors que d’autres, comme celui de Delta et de Stalle, sont encore en accès libre. Notamment à cause de la crise sanitaire et de l’obligation durant cette période du télétravail, ces parkings de dissuasion, notamment celui du Ceria, n’avait pas obtenu le succès escompté.

Je souhaiterais vous poser les questions suivantes :

  • Quel est le taux de fréquentation des 7 parkings de dissuasion en Région bruxelloise ? Comment ces chiffres ont-ils évolués depuis la fin du confinement ?

  • Combien y a-t-il actuellement d’abonnements aux parkings de dissuasion du Ceria ? Y a-t-il un changement de fréquentation depuis l’instauration d’un abonnement payant ?

  • Des études ont-elles déjà été réalisées sur les usagers qui utilisent les parkings de dissuasion ? S’agit-il plutôt d’usagers seuls ? Y a-t-il des familles qui utilisent ces parkings de dissuasion ?

  • Quel est la part de navetteurs qui utilisent ces parkings de dissuasion par rapport à leur fréquentation totale ?

  • Avez-vous déjà mené des campagnes de sensibilisation à l’égard des navetteurs habitant en périphérie ?

  • Y a-t-il une combinaison de payement prévue avec l’abonnement STIB ?

 
 
 
Réponse    1.

Parking.brussels gère actuellement deux Park and Ride : le P+R Ceria (1263 places) et le P+R Crainhem (193 places). Le parking Lennik-Erasme est géré par la société privée Indigo. Les autres Park & Ride sont gratuits et libres d’accès.

Sur les sept P+R, deux sont donc équipés d’un système de gestion permettant d’avoir des chiffres sur la fréquentation : les parkings Ceria et Crainhem.
Crainhem :
2019 : le parking était complet avec un taux d’occupation de 90%.
2020 : 10% pour cause de pandémie de Covid-19 
2021 : 30% (idem) 
2022 (1er semestre) : 40% (50% en semaine et 30% le week-end)
Ceria :
2019: 13,76%
2020: 4,48%
2021 : 5,55%
2022 (1er semestre) : 11%

2.

Au 10/7/2022, il y a 181 abonnés P+R.
Le parking a ouvert le 20 mai 2019. Le taux d’occupation moyen est passé de 9% en juin 2019 à 19% en décembre 2019. À noter que le parking était gratuit pour assurer la promotion de la pratique du Park and Ride. Le parking est payant depuis le 2 janvier 2020 pour tous les usagers. Le taux d’occupation a légèrement diminué en passant à 13%. L’arrivée de la pandémie n’a pas permis de retrouver un taux d’occupation équivalent depuis.

3.

Parking.brussels ne dispose pas d’études récentes sur le profil des usagers des P+R.

4.

90% des usagers du P+R Ceria et Crainhem sont des navetteurs (abonnés ou visiteurs occasionnels utilisant les transports en commun).


5.

Oui, une campagne de communication digitale avec vidéos a été réalisée en septembre 2020.

6.

Une formule tarifaire préférentielle est proposée pour les navetteurs et visiteurs journaliers qui garent leur voiture, et continuent leur trajet avec la STIB pour au moins deux arrêts de métro. Ceux-ci doivent être en possession d’un ticket MOBIB ou d’une carte MOBIB valide. Ce titre de transport doit avoir été utilisé dans la journée. Le tarif actuel est de 3€ par jour pour un usager non abonné au P+R, ou de 1,5 € pour un abonné P+R.

À ce coût s’ajoute l’achat d’un titre de transport STIB. Il n’existe à ce stade pas de moyen de combiner l’achat d’un titre de transport STIB avec le paiement pour l’utilisation d’un P+R.

À noter que le tarif P+R fera l’objet d’une révision à partir du 5 septembre 2022. En effet, le tarif au P+R deviendra gratuit pour les navetteurs qui continuent leur trajet avec les transports en commun.

Des discussions sont en cours pour la création d’une méthode de paiement qui combinerait ticket STIB et parking dans le cadre du développement du MaaS.