Question écrite concernant la gestion de l’offre de mobilité lors des hausses considérables de la demande lors de grands événements sur le plateau du Heysel
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1576)
| Date de réception: 08/04/2023 | Date de publication: 06/06/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 22/05/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 13/04/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | Le plateau du Heysel est une zone économique avec de nombreuses infrastructures où se déroulent des grands événements : concerts, salons et matchs de football notamment. Lors de ces événements, la demande de transports en commun vers et depuis le plateau du Heysel monte drastiquement suivant l’heure et la période de l’année.
Sachant que les besoins de mobilité sont entre autres assurés par l’offre de transports en commun, je tiens à vous interroger sur l’organisation de l’offre ponctuelle de transports en communs durant la hausse drastique de la demande de mobilité à l’occasion des grands événements. 1. Comment répondez-vous à la forte hausse ponctuelle de la demande de mobilité lors de ces événements ? 2. Comment se déroule l’organisation de l’offre de transports en commun dans ces contextes?
3. En outre, il me revient qu’il est plus compliqué aujourd’hui d’augmenter la fréquence des transports durant ces fortes hausses de demande. Est-ce que ce problème est d’ordre technique, dû à un manque de coordination entre les institutions ou à autre chose ? |
| Réponse | Lorsque l’événement a lieu durant les heures d’exploitations régulières, la capacité en offre de transport de la STIB desservant le site de l’événement est augmentée, en améliorant la fréquence et/ou la capacité des véhicules des lignes régulières. Lorsque l’événement se termine en dehors des heures d’exploitations régulières, une offre spécifique (navettes) peut être mise en place à la demande de l’organisateur. Un encadrement (agents d’orientations, sécurité, superviseurs) et des mesures spécifiques (communication sur réseaux sociaux, signalétique, fermetures d’accès, gestion Stop & Go, balisages…) sont également prévus afin d’orienter les voyageurs et que les déplacements se déroulent en toute sécurité. Il s’agit d’un dispositif essentiel tout particulièrement pour gérer les retours à la fin de l’événement, quand tous les spectateurs quittent le lieu de l’événement au même moment. Sur base des données (affluence attendue, date, horaire, type d’événement, localisation…) fournies par l’organisateur à la STIB, l’offre de transport et les mesures d’accompagnement sont définies afin de répondre à la demande. Ce scénario est partagé avec les différents intervenants (organisateurs, exploitant du site, ville, police, SNCB…) lors de réunions de coordinations préalables à l’événement. Ce scénario est mis en application le ou les jours d’événement, et un contact est maintenu avec les autres intervenants à travers un Officier de Liaison (LO) de de la STIB, présent soit au centre de crise régional (RCCR), soit directement dans la Tour de Sécurité du Stade Roi Baudouin. Ceci permet d’adapter rapidement le scénario en cas de besoin. La STIB en en contact avec la ville de Bruxelles au travers de Prosport (gestionnaire du Stade Roi Baudouin). Via Prosport la Ville de Bruxelles a mis sur pieds avec la STIB depuis l’an dernier le concept de tickets combinés permettant à tout détenteur de billet de concert de bénéficier « gratuitement » du réseau STIB. “La gratuité” prend la forme d’une contribution de chaque détenteur de billet de 0,80 € à l’organisateur qui le reverse à la STIB au titre de contribution à la mobilité alternative. Cela a permis de diminuer l’impact « voiture » et de fluidifier le trafic de façon drastique sur le plateau…. Excepté pour le concert d’Ed Sheeran (les billets ayant été mis en vente avant la finalisation de l’accord avec la STIB) Le principe de billet -combiné sera d’application sur les 7 concerts de 2023 au Stade. En complément à ces dispositions, des emplacements vélos, des trains spéciaux et une promotion des cars ont été mise sur pieds. Ceux-ci feront l’objet d’une étude quantifiée au travers d’une étude indépendante qui sera renouvelée en 2023. D'ailleurs l’offre de la STIB a été considérée (par le Commissaire Chef de Corps lors d’une réunion organisée à la demande du bourgmestre de la Ville de Bruxelles) comme adéquate, en ce qui concerne la capacité, pour les événements « géants » (concerts pouvant attirer jusqu’à 50.000 à 60.000 personnes) organisés dans le stade, pour la part potentielle des spectateurs qu’il faut ramener vers le centre-ville, les gares et dans la Région bruxelloise en général. Lors d’une réunion organisée chez, il est clairement apparu que Vider un stade de 50.000 personnes nécessite un certain temps, peu importe le dispositif mis en place, et entraîne inévitablement la création temporaire de files. L’augmentation de la fréquence des transports de la STIB atteint progressivement un maximum en raison de la disponibilité du matériel. L’arrivée en cours des nouvelles rames de métro va permettre de répondre de mieux en mieux à la demande croissante lors des événements. |