Question écrite concernant l’abandon graduel des véhicules thermiques
- de
- Aurélie Czekalski
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1251)
Date de réception: 20/04/2022 | Date de publication: 08/06/2022 | ||
Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 07/06/2022 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
02/05/2022 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
Question | Le gouvernement bruxellois a pour objectif labandon graduel des véhicules thermiques (diesel en 2030, puis essence et LPG en 2035) sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale. Dans sa décision de mai 2018, le Gouvernement bruxellois déclare étudier cette politique afin de répondre aux objectifs en matière de qualité de lair et de santé ainsi quen termes de diminution des émissions de gaz à effet de serre pour lutter contre le réchauffement climatique. Rappelons donc ici que le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a décidé de lancer une concertation avec les parties prenantes et les secteurs concernés, avec pour objectif l'interdiction des véhicules diesel au plus tard en 2030, l'interdiction des véhicules essence dans une étape suivante, et le développement à court et moyen terme des technologies alternatives (notamment celles déjà disponibles comme les véhicules électriques, hybrides et roulant au CNG). Permettez-moi de vous poser les questions suivantes :
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Réponse | Vos questions relèvent des compétences de mon collègue, le Ministre chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Energie et de la Démocratie participative, Monsieur Alain Maron. En complément aux études réalisées par Bruxelles Environnement dans le cadre de la mise en place de la Zone de basses émissions, Bruxelles Mobilité a lancé récemment une étude visant, d’une part, à objectiver les besoins, à la fois fonctionnels et plus subjectifs, des Bruxellois et navetteurs de disposer d’une voiture et, d’autre part, d’estimer l’impact cumulé des diverses mesures principales de régulation automobile en cours de déploiement ou en projet en Région bruxelloise. |