De Brusselse regering heeft als doel om voertuigen met verbrandingsmotoren geleidelijk af te schaffen op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (diesel in 2030, vervolgens benzine en LPG in 2035). In haar besluit van mei 2018 verklaart de Brusselse regering dat zij dit beleid onderzoekt om de doelstellingen te halen inzake luchtkwaliteit en gezondheid en inzake de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen in de strijd tegen de opwarming van de aarde.

Er zij hier dus aan herinnerd dat de Brusselse Hoofdstedelijke Regering beslist heeft om overleg te plegen met de betrokken partijen en sectoren, met als doel om uiterlijk in 2030 dieselvoertuigen te verbieden, in een latere fase benzinevoertuigen te verbieden en op korte en middellange termijn alternatieve technologieën te ontwikkelen (met name de reeds beschikbare zoals elektrische, hybride en CNG-voertuigen).

Staat u mij toe u de volgende vragen te stellen:

• Welke beslissingen heeft de Brusselse regering genomen met betrekking tot het verbod op diesel-, benzine- en LPG-voertuigen? Kunt u ons een uitsplitsing geven van deze beslissingen naar data, maatregelen en gevolgen, alsook de gevolgen voor de Brusselse financiën?

• Als we in het Brussels Gewest overstappen op 100% elektrische mobiliteit, hoeveel zal het elektriciteitsverbruik dan toenemen? Neemt Sibelga maatregelen om het netwerk in afwachting te versterken? Zo ja, welke?

• Welke studies zijn er verricht naar de gevolgen voor de economie van het Gewest en in het bijzonder de gevolgen voor zelfstandigen en bepaalde sectoren zoals de horeca, de dienstensector of de zorgsector die voor hun werk een voertuig nodig hebben? Wat zijn de belangrijkste resultaten?