Le gouvernement bruxellois a pour objectif l’abandon graduel des véhicules thermiques (diesel en 2030, puis essence et LPG en 2035) sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale. Dans sa décision de mai 2018, le Gouvernement bruxellois déclare étudier cette politique afin de répondre aux objectifs en matière de qualité de l’air et de santé ainsi qu’en termes de diminution des émissions de gaz à effet de serre pour lutter contre le réchauffement climatique.

Rappelons donc ici que le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a décidé de lancer une concertation avec les parties prenantes et les secteurs concernés, avec pour objectif l'interdiction des véhicules diesel au plus tard en 2030, l'interdiction des véhicules essence dans une étape suivante, et le développement à court et moyen terme des technologies alternatives (notamment celles déjà disponibles comme les véhicules électriques, hybrides et roulant au CNG).

Permettez-moi de vous poser les questions suivantes :

• Quelles décisions ont été prises par le Gouvernement bruxellois quant à l’interdiction des véhicules diesel, essence et LPG ? Pourriez-vous nous donner la ventilation des ces décisions par dates, mesures et impacts ainsi que l’impact sur les finances bruxelloises ?

• Si on passe à une mobilité 100% électrique en Région bruxelloise, de quel ordre sera l’augmentation de la consommation en électricité ? Des mesures sont-elles prises par Sibelga pour renforcer le réseau en prévision ? Si oui, lesquelles ?

• Quelles études d'incidence sur l'économie de la Région et en particulier l'impact sur les indépendants et certains secteurs comme l'Horeca ou le secteur des services, ou encore le secteur de l'aide et des soins nécessitant un véhicule dans le cadre de leur travail ont été réalisées ? Quels en sont les principaux résultats ?