Schriftelijke vraag betreffende de komst in de hoofdstad van de elektrische Villo's.
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 29)
| Datum ontvangst: 24/09/2019 | Datum publicatie: 15/11/2019 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 14/11/2019 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 03/10/2019 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Op 19 september 2019, als regelmatige gebruiker van deelfietsen, heb ik mij verdiept in de informatie van JC Decaux in de pers over de komst van de elektrische Villo naar de hoofdstad. Het is heel goed nieuws dat deze 1800 fietsen zijn aangekomen voor gebruikers van deelfietsen zoals ik. Het Brusselse grondgebied is op sommige plaatsen wat heuvelachtig en daarom is een klein elektrisch hulpmiddel welgekomen. Ik heb wel vragen bij het feit dat je deze batterij moet bestellen en altijd bij je moet dragen. Dit maakt het moeilijk om spontaan en eenvoudig een deelfiets te gebruiken. Bovendien vind ik dat een bereik van 10 km voor een accu erg laag is, vooral in vergelijking met het bereik van Jump-bikes, die een bereik van 50 km hebben. Binnen de MR-fractie in het Brusselse Parlement willen we dat de fiets niet langer hoofdzakelijk gekoppeld wordt aan vrijetijdsactiviteiten, maar een echt middel van vervoer over middellange afstanden wordt. Met het oog op de congestie in Brussel en de daarmee gepaard gaande vervuiling is het onbetwistbaar dat er oplossingen moeten worden gevonden om de stedelijke mobiliteit aantrekkelijker en vooral efficiënter te maken. Mevrouw de minister, naar aanleiding van deze mededeling van JC Decaux heb ik de volgende vragen: - Waar worden deze elektrische deelfietsen geplaatst? - Krijgt u van JC Decaux regelmatig een verslag over de inzet ervan op het grondgebied, omdat het mij interessant lijkt dat we na zes maanden gebruik van deze elektrische deelfietsen de balans opmaken. |
| Antwoord | - Waar worden deze elektrische deelfietsen geplaatst? De individuele uitneembare batterij is het systeem dat het minste aanpassingen aan de bestaande vloot vereist (zowel wat het meubilair als het rollend materieel betreft) en is dus het economisch meest voordelige aangezien het reeds bestaande meubilair niet moet worden aangepast. De keuze viel dus op een uitneembare batterij die makkelijk op de 1800 elektrische fietsen kan worden geplaatst. Zodoende kunnen de elektrische fietsen aan de reeds bestaande stations worden gezet, waardoor de elektrische Villo-fietsen naast de gewone komen te staan. - Krijgt u van JC Decaux regelmatig een verslag over de inzet ervan op het grondgebied, omdat het mij interessant lijkt dat we na zes maanden gebruik van deze elektrische deelfietsen de balans opmaken.? De bedoeling is een zo homogeen mogelijke verdeling van elektrische Villo-fietsen over het grondgebied. De regeling waarin Decaux voorziet om lege of volle stations te vermijden moet er voortaan ook voor zorgen dat een evenwicht tussen elektrische en gewone Villo-fietsen tussen de verschillende stations wordt verzekerd. De stations ondergaan vandaag nog maar slechts aanpassingen in de marge omdat het evenwicht zoals bepaald in de concessie tussen het aantal reclamepanelen en stations grotendeels is bereikt. De concessie bepaalt niet dat de berekening van de afwijkingsgraad (ofwel de verhouding tussen het aantal stations in gebreke - stations die leeg of vol zijn gedurende ten minste 5 minuten - en de stations die in dienst zijn) gebeurt onafhankelijk voor de klassieke en elektrische Villo-fietsen. De verdeling van elektrische Villo-fietsen in de stations moet zorgen voor een voldoende beschikbaarheid van elektrische Villo-fietsen voor de gebruikers. Bovendien vraagt de concessie aan Decaux gegevens die zijn uitgesplitst naargelang de twee types Villo-fietsen wat betreft het aantal gebruikers, het aantal gebruikte fietsen, de gebruikstijd, de mate van garantie, het aantal fietsen dat in elk station aanwezig is en het aantal verhuurde fietsen |