Schriftelijke vraag betreffende de financiële gevolgen van de invoering van de contactloze betaling met bankkaart bij de MIVB
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 181)
| Datum ontvangst: 16/01/2020 | Datum publicatie: 10/03/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 03/03/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 21/01/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Wij hebben vernomen dat de MIVB de contactloze betaling met bankkaart (EMV-project) test met haar personeel vanaf 15 januari 2020. De invoering van die nieuwe betalingswijze voor het openbaar vervoer in Brussel vereist een verdubbeling van de ongeveer 7.000 MOBIB-ontwaardingsmachines, zonder rekening te houden met de kosten van de software, het projectbeheer, de installaties… Tegelijkertijd heeft de MIVB beslist om de prijs van de papieren tickets met 0,50 euro te verhogen. Dit om gebruikers aan te moedigen te stoppen met het gebruik ervan en zonder de wens om extra inkomsten te genereren. Kunt u mij het volgende meedelen: 1. Wat zijn de totale kosten van dit project voor contactloze betaling met bankkaart? Kunt u dit totaalbedrag uitsplitsen naar de verschillende soorten uitgaven? 2. Wat is de schatting van de verwachte extra inkomsten als gevolg van de prijsstijging van de papieren tickets? 3. Als de tarieven voor contactloze betalingen eenmaal ongewijzigd zijn ten opzichte van de huidige tarieven, hoe plant de MIVB dan de banken te betalen, aangezien elke rit een betaling is en dus transactiekosten met zich meebrengt? |
| Antwoord | De totale kosten voor uitvoering van het project contactloos betalen zijn onder te verdelen in 3 categorieën: - De kosten van nieuwe validerings- en inspectietoestellen voor ongeveer 7 miljoen euro waarde. - De kosten van wijzigingen aan de middleware, de IT-systemen die het product- en tariefaanbod van de MIVB centraliseren voor een waarde van 2,25 miljoen euro. - De onderhoudskosten voor apparatuur voor 370.000 euro/jaar. De hostingkosten voor de middleware en het IT-systeem worden geschat op ongeveer 840.000 euro/jaar. Het doel van de invoering van het betaalsysteem met bankkaarten (EMV) is om occasionele reizigers gebruiksgemak te bieden en het gebruik van TSC-tickets (contactloze papieren tickets) te verminderen en zo meer economischere en milieuvriendelijke alternatieven te bevorderen. Door het ontmoedigen van de TSC-tickets, verwachten we een tijdswinst bij het halteren doordat de chauffeur minder handelingen moet uitvoeren. Voor deze vraag verwijs ik u naar het antwoord op het vraag om uitleg van mevrouw Bertrand en het antwoord op d actualiteitsvragen van mevrouw Parmentier en de heer Handichi. De financiële transacties worden dagelijks geconsolideerd. Er zijn dus geen transactiekosten per reis. De kosten zijn vergelijkbaar met die voor bankkaartbetalingen via klassieke betaalterminals. |