Schriftelijke vraag betreffende de impact van het Bike Project op de Brusselse mobiliteit
- Indiener(s)
- Ridouane Chahid
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 243)
| Datum ontvangst: 19/02/2020 | Datum publicatie: 28/04/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 23/04/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 20/02/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De aanpak van de mobiliteitsproblemen is belangrijk, vooral in het Brussels Gewest. Volgens de mobiliteitsbarometer gebruiken de Belgen immers nog te vaak de auto voor korte ritten. En dat geldt ook voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De verkeersopstoppingen zorgen er niet alleen voor dat de Brusselaars veel tijd verliezen, maar hebben ook een grote impact op de luchtkwaliteit en onze CO2-uitstoot. Daarom is het belangrijk om efficiënte alternatieven te vinden voor de personenwagen. Het "Bike Project" werd in 2013 opgericht op initiatief van Leefmilieu Brussel en maakt deel uit van het vervoersplan waaraan bedrijven met meer dan 100 werknemers moeten deelnemen. Het doel is om werknemers aan te moedigen de fiets te gebruiken als alternatief voor de auto, zowel voor het woon-werkverkeer als voor werkverplaatsingen. Ongeveer 50 bedrijven hebben al deelgenomen aan dit project en de resultaten zijn zeer bemoedigend. Voor de editie 2017-2018 zijn namelijk 9 bedrijven geselecteerd om deel te nemen aan het experiment en 88% van de werknemers die de fiets gedurende 2 weken hebben getest, zegt bereid te zijn om door te gaan met deze vervoerwijze. In 2020 werden 10 bedrijven geselecteerd om deel te nemen aan dit project. Graag een antwoord op volgende vragen ter zake: - Hoeveel bedrijven hebben hun kandidatuur ingediend voor de 2020-editie van het "Bike Project"? Op basis van welke criteria werden de 10 bedrijven geselecteerd? - Werd enige feedback gegeven over de editie van vorig jaar? - Wat is het jaarlijkse budget dat aan dit project wordt toegewezen? Doet Leefmilieu Brussel een beroep op partners om het uit te voeren? Zo ja, welke? - Moeten de bedrijven die deelnamen aan het Bike Project hun medewerkers voorzien van beveiligde fietsparkings? - Heeft Leefmilieu Brussel studies uitgevoerd op langere termijn? Blijven de werknemers van de bedrijven die hebben deelgenomen aan het “Bike Project” de fiets gebruiken voor hun verplaatsingen? - Bestaan er andere projecten die gericht zijn op kmo's met minder dan 100 werknemers om hen ook aan te moedigen om de fiets te gebruiken? |
| Antwoord | Deze vragen vallen niet onder onze bevoegdheden. Gelieve contact op te nemen de bevoegde minister, de heer Maron minister belast met leefmilieu. |