Schriftelijke vraag betreffende de schoolvervoerplannen.
- Indiener(s)
- Hilde Sabbe
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 294)
| Datum ontvangst: 02/03/2020 | Datum publicatie: 19/05/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 13/05/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 09/03/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De Regering ondersteunt scholen bij het opmaken van een schoolvervoerplan (SVP). Het doel van een schoolvervoerplan is de veiligheid te verbeteren in de schoolomgeving alsook leerlingen zelfstandiger te maken bij hun verplaatsingen. Zo’n plan begint met een prediagnose. Scholen vullen een prediagnoseformulier in en dienen het in. Daarna worden scholen geselecteerd op basis van hun kandidatuur en hun prediagnose. Ze krijgen ondersteuning bij de oprichting van een werkgroep, de diagnose, het opstellen van een actieplan en de evaluatie. Elke school die nog geen SVP heeft, moet tegen 31 januari 2021 een eerste prediagnose opstellen. Scholen die al een SVP hebben moeten hun diagnose en actieplan om de drie jaar bijwerken. Voor hen is er een nieuwe deadline: 31 januari 2021. Mijn vragen - Sedert de invoering in 2006 en het besluit in 2013 hebben meer dan de helft van de Brusselse scholen een SVP. Hoeveel scholen hebben er nog geen? - Tijdens het eerste jaar krijgt een school begeleiding van de verenigingen COREN of GoodPlanet Belgium. Blijft dat zo en voldoet het aanbod aan de vraag? Na een jaar volgt Brussel Mobiliteit de SVP’s op. Welk jaarlijks budget is daarvoor voorzien en volstaat het? - De prediagnose of SVP’s leveren heel wat nuttige data op. Wie maakt die analyse van die data? Wat zijn de bevindingen? |
| Antwoord | Het Brussels Gewest ondersteunt inderdaad de Brusselse scholen bij het opstellen van een SchoolVervoerPlan. De verplichting tot het indienen van een prediagnose geldt sinds 2013: sindsdien moeten alle Brusselse scholen die geen actief SVP hebben, om de 3 jaar een prediagnose indienen. De voorbije deadlines waren 31/12/2013 en 31/12/2016. De volgende deadline is inderdaad 31/01/2021. De tussenliggende periode werd verlengd, om de verplichting te laten samenvallen met de verplichting tot het indienen van een bedrijfsvervoerplan. Grotere scholen (meer dan 100 werknemers) vallen namelijk onder beide verplichtingen. Scholen met een SVP moeten inderdaad om de 3 jaar hun SVP actualiseren. De deadline is telkens afhankelijk van het jaar waarin zij hun SVP voor de eerst maal hebben opgesteld. Sinds 2006 hebben in totaal 420 scholen (vestigingen) een SVP opgestart (gedurende 14 jaar, elk jaar 30 scholen). Een SVP wordt meestal opgesteld per school-vestiging, omdat de specifieke context belangrijk is. Ongeveer 260 van deze scholen (vestigingen) zijn op heden in orde met het indienen van hun actualisatie, en worden dus beschouwd als actieve SVP-scholen. In totaal zijn er in Brussel 766 vestigingen van scholen. Er zijn dus 346 school-vestigingen die nog geen SVP hebben opgestart. GoodPlanet Belgium en COREN blijven inderdaad de scholen begeleiden tijdens het eerste jaar waarin ze hun SVP opstarten. Momenteel voldoet dit aan de vraag. Een totaal jaarlijks budget van € 200.000 is voorzien voor rechtstreekse materiële en financiële steun aan de scholen met een SVP. Dit budget houdt geen rekening met de financiering van de VZW’s GoodPlanet Belgium en COREN voor dit project, met de interne kosten voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, en met de acties en evenementen die in dit kader georganiseerd worden. De gegevens die sinds 2006 verzameld werden, worden momenteel geanalyseerd door een extern studiebureau. Van zodra de analyse afgewerkt is, zullen we bekijken welke conclusies hieruit getrokken kunnen worden. De verzamelde cijfers geven vooral een beeld op de modale verdeling van het woon-school verkeer, voor leerlingen en leerkrachten. De analyse van deze cijfers is nuttig en interessant, maar geeft geen volledig beeld van de resultaten die via de SVP geboekt worden. Een groot deel van de werking van de SVP is gericht op het sensibiliseren en onderwijzen van leerlingen, zodat zij in staat worden om zich zelfstandig te verplaatsen en op latere leeftijd zelf een overdachte keuze van verplaatsingsmiddel kunnen maken. Deze aspecten van de SVP kunnen moelijker becijferd worden. |