Schriftelijke vraag betreffende de subsidies voor de vzw’s Filter Café Filtré Atelier, Biestebroek en BRAL voor hun projecten ter verbetering van de openbare ruimte in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
- Indiener(s)
- David Weytsman
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 395)
| Datum ontvangst: 27/05/2020 | Datum publicatie: 01/07/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 29/06/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 28/05/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Onlangs kende de regering een subsidie van 108.900 euro toe aan de vzw’s Filter Café Filtré Atelier, Biestebroek en Bral voor hun projecten ter verbetering van de openbare ruimte. Graag een antwoord op volgende vragen: - Wat dekt deze subsidie precies? Welke projecten ter verbetering van de openbare ruimte werden geselecteerd? Betreffen ze gewestwegen of gemeentewegen? Over welke gemeenten gaat het? Wat waren de criteria die de genoemde verenigingen gebruikten om de gemeenten te selecteren? - Heeft u een overeenkomst met deze verenigingen voor het gebruik van de subsidie? Zo ja, wat zijn de principes van deze overeenkomst? - Kan u meedelen hoe de subsidiebedragen die sinds 2018 aan de genoemde vzw's werden betaald, geëvolueerd zijn? |
| Antwoord | In oktober 2019 heeft de administratie Brussel Mobiliteit een open oproep gelanceerd aan de vzw’s (per mail en via de portaalsite) om hen de kans te geven een subsidieaanvraag in te dienen met het oog op het verbeteren van de levenskwaliteit, de mobiliteit en de openbare ruimte voor iedereen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, voor het jaar 2020. De dossiers moesten ten laatste op 15 november 2019 ingediend worden. De administratie heeft de dossiers geanalyseerd, rekening houdend met huidige en toekomstige uitdagingen en prioriteiten op vlak van mobiliteit, namelijk: Good Move, het stimuleren van verplaatsingen met de fiets, de modal shift, het begeleiden van verplaatsingsgeneratoren: scholen / bedrijven, innovatie, citizen science, verkeersluwe mazen, goederentransport en het belang van experimenteren. Deze aandachtpunten werden gecommuniceerd in de oproep. Hieronder vindt u een samenvatting per project: 1- Biestebroek · Het Kanaal promoten als as die een verbindende rol kan spelen in de zone rond het Biestebroekbekken waar de komende jaren een nieuwe stadswijk zal ontstaan met meer dan 12.000 inwoners. · Uitwerken van activatie-kit: een mobiele oplossing, bestaande uit 4 mobiele en flexibele modules: water, openbare ruimte, fiets, ‘sociale, conviviale activiteiten’ · De modules kunnen op verschillende plaatsen aan het Biestebroekbekken getest worden, samen of onafhankelijk van mekaar. · Via de “Hangar du Kanal” wordt de activatie-kit getest om de publieke ruimte te laten evolueren naar een levendige plek voor activiteiten en passage. 2- BRAL · De co-creatie met het Gewest van een gecoördineerde methodologische begeleiding om de lokale interactie met de burgers op gang te brengen en daarvan te profiteren voor een beter geïntegreerde en aanvaarde toepassing van het principe Good Neighbourhood, en meer in het bijzonder de living labs. · Bral verzamelt en animeert 3 instrumenten voor gezamenlijke reflectie: - een methodologisch en toezichthoudend comité - een burger-echo-groep - ad hoc overleg met stakeholders · Het project zal het Gewest helpen om de criteria te bepalen voor de keuze van de projecten voor de uitvoering van de living labs die in "Goodmove" zijn voorzien. · Het methodologisch en toezichthoudend comité zal een advies geven over de ideale omvang, timing en budget voor de living labs opdat ze een betere participatie op vlak van mobiliteit zouden bereiken. 3- Filter Café Filtré · Vertrekkende vanuit concrete cases wordt tijdens workshops op een co‐creatieve manier nagedacht over ruimtelijke, constructieve en positieve oplossingen voor een betere mobiliteit en een meer leefbare stad, toepasbaar op meerdere plekken in de stad. · De voorstellen zetten in op vergroening, hittestress, waterhuishouding en ontharding, rust en stilte, verkeersveiligheid, kwalitatieve en kindvriendelijke publieke ruimte, uitfasering van verbrandingsmotoren, deelmobiliteit en modal shift, openbaar vervoer, fiets‐ en wandelnetwerken, … · De workshops gaan gepaard met acties in de straat, debatten en een tentoonstelling. In het kader van deze subsidies wordt een conventie tussen Gewest en de begunstigde opgesteld die de modaliteiten van de subsidie regelt. Het gaat om 3 projecten die in 2020 voor de eerste keer een subsidie ontvangen van het Gewest, dus is er geen vergelijking mogelijk met 2019. BRAL ontving in de jaren 2018, 2019 en 2020 wel een subsidie voor hun basismissie. Die subsidies waren 80.000eur in 2018 en 2019, 82.000eur in 2020. |