Schriftelijke vraag betreffende de omvorming van het Brussels Gewest tot “zone 30”
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 490)
| Datum ontvangst: 20/07/2020 | Datum publicatie: 21/09/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 18/09/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 23/07/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft beslist om, met ingang van 1 januari 2021, van Brussel een zone 30 te maken. Vanaf dan is de standaardsnelheid 30 km/u en niet langer 50 km/u. Dat betekent dat de verkeersborden zullen veranderen en dat, als er geen verkeersbord staat, de maximumsnelheid wordt beperkt tot 30 km/u. Rekening houdend met het feit dat de overgrote meerderheid van de wegen in ons Gewest zich nu al in een zone 30 bevindt, zal de nieuwe aanpak bepaalde incoherenties binnen dezelfde wijken wegwerken en het aantal verkeersborden verminderen. Het is natuurlijk wel zo - we hechten daar veel belang aan - dat de snelheid op de hoofdwegen moet worden behouden op 50 km/u of zelfs 70 km/u en dat de keuze van de wegen waar de maximumsnelheid meer dan 30 km/u zou bedragen, dient te worden gemaakt in overleg met de betrokken gemeenten. Dat is belangrijk om het doorgaande verkeer te leiden naar de wegen waar een hogere snelheid dan 30 km/u is toegestaan, en om de woonwijken te ontlasten. Op 15 juli jongstleden heb ik de ministers van Leefmilieu en Mobiliteit een vraag om uitleg gesteld betreffende “de impact van de zone 30 op de verontreiniging, gelet op het door Touring bestelde onderzoek". Wegens gebrek aan overleg tijdens de voorbereiding van het antwoord in commissie werd mijn vraag over de mobiliteitsaspecten jammer genoeg niet beantwoord. Ik zal ze dan ook hier herhalen en er tevens een tweede vraag aan toevoegen. 1. Wat is, gelet op de huidige snelheidsbeperkingen op de gemeente- en gewestwegen, het percentage en het aantal kilometers gemeente- en gewestwegen waar de snelheid al begrensd is tot 30 km/u (of minder) en wat zal het percentage en het aantal kilometers wegen zijn waar de standaardsnelheid vanaf 1 januari 2021 beperkt zal zijn tot 30 km/u? 2. Hoe staat het met het overleg met de gemeenten over de keuze van de wegen waar andere maximumsnelheden dan 30 km/u zullen gelden? Beschikt u al over een lijst van die wegen? Zo ja, kunt u ze dan bezorgen? Zo neen, wanneer zal ze dan beschikbaar zijn? |
| Antwoord | Momenteel is op 60% van de wegen (m.n. 1192 km) in het BHG de snelheid beperkt tot max. 30 km/u. Op 1 januari 2021 zal op ongeveer 85% van de wegen in het Gewest de snelheid beperkt zijn tot max. 30 km/u. Op een wegennet van in totaal 1987 km zal op 1689 km weg dus max. 30 km/u. gereden mogen worden. Deze gegevens zullen verder worden verfijnd bij de uitvoering op het terrein. De kaart werd aan de Regering voorgelegd bij de goedkeuring van het zogenaamde ‘Stad 30’-besluit (16 juli jl.). Ze werd opgesteld in samenwerking met verschillende partners en ter advies voorgelegd aan verschillende instanties. De gemeenten zijn van januari tot juni 2020 geraadpleegd. Het overleg over bepaalde stroken bevindt zich nog in de valideringsfase. In principe zou de kaart in de toekomst nog nauwelijks wijzigen. De kaart op zich staat los van het besluit dat de maximale snelheid in de bebouwde kom in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest vastlegt op 30km/u. |