Schriftelijke vraag betreffende de gevolgen van een overtreding op een MIVB-werf.
- Indiener(s)
- Marc-Jean Ghyssels
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 633)
| Datum ontvangst: 30/10/2020 | Datum publicatie: 18/01/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 16/12/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 16/11/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Tijdens de plenaire zitting van 16 oktober jongstleden hebt u bevestigd dat 25 van de 31 lindebomen langs de Delleurlaan werden geveld aangezien er risico’s waren op omvallende bomen. Dit risico, aan het licht gebracht door een ambtenaar van Brussel Mobiliteit, zou het rechtstreekse gevolg zijn van een nalatigheid van de MIVB, beheerder en/of een van de ondernemers werkzaam op deze werf. Ik vernam via de pers dat op dezelfde werf op dinsdag 20 oktober een gasleiding doorboord werd waardoor de politie genoodzaakt was de wijk af te sluiten en een veiligheidsperimeter in te stellen. Ik stel mij bijgevolg vragen aangaande het vervolg en de gevolgen van dit type van nalatigheid. Graag een antwoord op de volgende vragen: - Werden deze incidenten bevestigd? Zo ja, wie zal voor de schade opdraaien? - Hoe zal de waarde van de schade geëvalueerd worden? Op grond van wat zal de waarde van deze bomen berekend worden? - Voor wiens rekening zal het opnieuw planten van de bomen zijn? - Voor wiens rekening zullen de reparatiekosten van de gasleiding zijn? - Stelt het Gewest zich burgerlijke partij in andere omstandigheden? Hoeveel procedures van dit type gebeuren jaarlijks? - Wat is het resultaat van deze procedures? - Worden de ondernemers die meermaals dergelijke inbreuken hebben gepleegd geweerd uit de overheidsopdrachten met betrekking tot het wegennet? Betreft het een selectiecriterium? |
| Antwoord | Ik verwijs u ook naar antwoorden op eerdere parlementaire vragen hierover (actualiteitsvraag van Mevrouw Austraet, mondelinge vragen van Meneer Casier, Meneer Coomans de Brachène en Meneer Roberti). Het klopt dat er 25 bomen gekapt moesten worden op de werf die bezig is in de Delleurlaan (stuk Van Becelaere – Coppens). Uiteraard betreuren we dit zeer sterk en werden er meerdere analyses uitgevoerd alvorens tot deze beslissing over te gaan: eerst intern bij Brussel Mobiliteit uitgevoerd door de personeelsleden van de cel Aanplantingen; vervolgens bevestigd door twee expertises van twee externe expertisebureaus. Elk bureau heeft voordat de bomen geveld werden eerst in allerijl een voorafgaand rapport bezorgd; vervolgens hebben ze elk een meer gedetailleerd rapport ingediend. Zoals reeds aangegeven zal de MIVB alle kosten op zich nemen. Tijdens deze werf werd er inderdaad een gasleiding geraakt door de hoofdaannemer van deze werf. In haar hoedanigheid van aanbestedende dienst draagt de MIVB de kosten van de schade die wordt veroorzaakt door het boren van de genoemde leiding. Om een herhaling hiervan te voorkomen, is MIVB met Brussel Mobiliteit aan het bespreken om een “technische referentiehandleiding” aan te leggen om alle interventie-technieken te bepalen (te volgen procedures in geval van graafwerken in de buurt van bomen). Deze handleiding zal de referentie worden voor alle werken van dezelfde aard als die aan Delleur wat betreft nabijheid van tramsporen en bomen. Hierna volgt een gedetailleerd overzicht van de kosten verbonden aan de verwijdering van de 25 bomen: expertises: 3.191,98 euro vellen van de bomen door de aannemer van Brussel Mobiliteit: 38.894,24 euro overuren gepresteerd door de personeelsleden van Brussel Mobiliteit: worden momenteel berekend door de DHR van de GOB landschapswaarde van de gevelde bomen: 120.000 euro, berekend op basis van het typebestek van Brussel Mobiliteit (versie 2015). Wat betreft het gaslek is het Sibelga die de evaluatie van de schade en kosten evalueert ten gevolge van het incident. De kosten zullen rechtstreeks met de hoofdaannemer verrekend worden. De kosten voor de heraanplanting van de bomen zijn voor rekening van de MIVB. De cel Aanplantingen van Brussel Mobiliteit zal de aanplantingen uitvoeren. Sibelga voerde dezelfde dag nog de herstellingen uit, in de uren die volgden op het incident. Enkel Sibelga is bevoegd om tussen te komen op de installaties. Zoals hierboven aangegeven zullen de kosten doorgerekend worden aan de aannemer. Als het Gewest dat nodig acht (vaststelling van de oorzaken, verantwoordelijkheden en kosten), stelt het zich in geval van schade betrokken partij in de gerechtelijke procedure, ongeacht of deze aanhangig wordt gemaakt door het Gewest zelf of een derde partij. Schoolvoorbeelden daarvan zijn schaars. Deze procedure wordt immers hoofdzakelijk opgestart bij een wegverzakking. De laatste dateert uit september 2017 en betreft het schadegeval op de Leuvensesteenweg, waarvan de conclusies nog niet gekend zijn. Aangezien rechtszaken vaak lang aanslepen, hebben we weinig zicht op de meest recente zaken die behandeld werden. De opdracht in kwestie is een overeenkomst die beheerd wordt door de MIVB. In de overheidsopdrachten die de GOB gunt, wordt de nadruk vooral gelegd op de boetes die worden opgelegd als de termijnen van de opdracht niet worden nageleefd. Dit aspect werd onlangs toegevoegd aan de wetgeving inzake overheidsopdrachten, die nu voorziet in een specifieke procedure om ondernemers uit te sluiten. |