Schriftelijke vraag betreffende de mogelijkheid voor de taxisector om ook gebruik te maken van het overbruggingsrecht ter ondersteuning van de heropstart.
- Indiener(s)
- Jamal Ikazban
- aan
- Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 450)
| Datum ontvangst: 15/12/2020 | Datum publicatie: 01/02/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 12/01/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 16/12/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De pandemie die wij de afgelopen zes maanden hebben meegemaakt, heeft gevolgen gehad voor onze gezondheid, maar ook voor alle activiteitensectoren in ons land. De door de Nationale Veiligheidsraad (NVR) opgelegde inperkingsmaatregelen hebben veel zelfstandigen in Brussel bijzonder hard getroffen. Sinds 2014 heeft de taxisector te lijden onder de meedogenloze oneerlijke concurrentie van het internationale platform Uber, met een omzetdaling van 20 tot 30%, maar deze ongekende gezondheidscrisis die we nu meemaken, heeft hen de genadeklap toegebracht. In deze omstandigheden is het moeilijk om de kosten van private verzekeraars op te brengen. Daarom wenden velen zich tot het Tariferingsbureau (TB) omdat dit redelijke prijzen biedt. Maar tijdens deze pandemie is de aansprakelijkheidsverzekering van het TB verdubbeld van 2.400 euro naar 5.000 euro. Onder deze omstandigheden is dat niet betaalbaar. Het is waar dat het Gewest 3.000 euro steun heeft vrijgemaakt voor alle taxi-exploitanten en de gewestbelasting op de taxidiensten heeft geschrapt voor het jaar 2020. Zeker is dat de gevolgen van de crisis nog vele maanden voelbaar zullen zijn en dat de aan de sector toegekende steun niet aan de verwachtingen en behoeften beantwoordt. Vlaanderen heeft een extra steun van 2.000 euro toegekend aan de hele sector. Als sector die net een app voor het vervoer van personen met beperkte mobiliteit heeft gelanceerd, is dit misschien het goede moment om dit initiatief aan te moedigen door taxivouchers aan te bieden aan de doelgroepen. Begeleidings- en herstelmaatregelen in het kader van de Covid-crisis die niet voor deze sector bedoeld zijn, zouden tot deze sector kunnen worden uitgebreid. Dit is het geval met het overbruggingsrecht voor zelfstandigen, dat bij koninklijk besluit1 tot het einde van het jaar werd verlengd. Onder normale omstandigheden kan een zelfstandige in hoofdberoep die gedwongen is zijn activiteit te staken, aanspraak maken op financiële steun of een overbruggingsrecht2. Dit komt overeen met 1.291,69 euro/maand, of 1.614,10 euro/maand in geval van een gezinslid ten laste. Het wordt toegekend voor een periode van maximaal twaalf maanden over de gehele loopbaan, met behoud van de ziekte- en invaliditeitsverzekering voor vier kwartalen. Tijdens de inperking heeft meer dan de helft van de zelfstandigen in hoofdberoep - 400.000 personen - een overbruggingsrecht aangevraagd. Na de versoepeling van de maatregelen konden zelfstandigen die hun activiteiten na een gedwongen sluiting opnieuw opstartten, ook een beroep doen op het overbruggingsrecht "ter ondersteuning van de heropstart". In juni, juli en augustus werden bijna 5.000 aanvragen ingediend3. Het Koninklijk Besluit verlengt en versoepelt de voorwaarden voor de toekenning van twee soorten overbruggingsrechten: het "covid-overbruggingsrecht”, tot het einde van het jaar, voor sectoren die hun activiteiten nog niet kunnen hervatten; en het "heropstart"-overbruggingsrecht, tot eind oktober. Het overbruggingsrecht ter ondersteuning van de heropstart is onder meer bestemd voor bedrijven in de horecasector, detailhandelaren in de non-foodsector, ambulante verkopers, kappers en schoonheidsspecialisten. Om voor dit overbruggingsrecht in aanmerking te komen, moet men gedwongen zijn geweest zijn activiteiten in de eerste fase van de crisis te staken en na 3 mei toestemming hebben gekregen zijn activiteiten te hervatten. In tegenstelling tot het "covid-overbruggingsrecht” mag de onderneming niet gesloten blijven opdat de zelfstandige recht zou hebben op de vergoeding voor het "heropstart-overbruggingsrecht". Ook al zijn deze relatieve verlengingen een stap in de goede richting, toch vindt de UCM ze onvoldoende; zij had liever gezien dat het overbruggingsrecht ter ondersteuning van de heropstart tot het einde van het jaar zou lopen. Gezien de dramatische sociaal-economische situatie van de taxisector, een sector die een openbare dienst van algemeen belang verleent, is het onze plicht deze sector te steunen. Graag een antwoord op volgende vragen: 1. Het covid-overbruggingsrecht geldt alleen voor sectoren waarvoor beperkingen gelden. Het is bekend dat deze sector, ook al wordt hij als niet gesloten beschouwd, de gevolgen ondervindt van de sluiting van andere activiteiten en van de teruggang van het toerisme, met een gemiddelde omzetdaling van 90% voor de taxisector. Is dit overbruggingsrecht ook voorzien voor taxi's? Kan de sector gebruik maken van het overbruggingsrecht ter ondersteuning van de heropstart? 2. Mijn fractie heeft de toekenning van de 3.000 euro steun voor deze sector toegejuicht, maar het is belangrijk extra steun te verlenen om deze sector te helpen het hoofd te bieden aan de toenemende moeilijkheden waarmee hij te kampen heeft. Hoe staat het met extra steun voor de taxisector? 1 http://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_loi/change_lg.pl?language=nl&la=N&cn=2020082206&table_name=wet 2 https://www.ucm.be/Starter-et-independant/Aides-et-Droits/Mes-droits-sociaux-br-Pensions-allocations-familiales-soins-de-sante-maternite-paternite/Droit-passerelle 3 https://www.lecho.be/monargent/travail/les-nouvelles-regles-pour-beneficier-du-droit-passerelle/10247721.html |
| Antwoord | Overeenkomstig de instructies van de federale minister van Middenstand, Zelfstandigen en kmo’s komen exploitanten van taxibedrijven of van verhuurdiensten van voertuigen met chauffeur in aanmerking voor: - het gewone overbruggingsrecht indien hun activiteiten gedeeltelijk onderbroken zijn (gedaalde omzet, gebrek aan klanten) of, - het dubbele overbruggingsrecht indien hun activiteiten volledig onderbroken zijn (exploitanten die bijvoorbeeld enkel ’s nachts werken, of met de evenementensector) of, - het overbruggingsrecht met het oog op de heropstart, op voorwaarde dat een omzetverlies / een daling van boekingen wordt aangetoond met minstens 10% in het tweede, derde en vierde kwartaal van 2020, vergeleken met dezelfde periode in 2019. Het gewone en dubbele overbruggingsrecht wordt verlengd tot eind januari 2021. Het overbruggingsrecht met het oog op de heropstart verstrijkt op 1 januari 2021 en zal dan worden vervangen door een nieuwe steunmaatregel. Sinds het uitbreken van de gezondheidscrisis en de economische neergang heeft de regering tweemaal 3.000 euro steun toegekend aan door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest vergunde exploitanten van taxibedrijven en/of van verhuurdiensten van voertuigen met chauffeur. Bovendien heeft de regering dezelfde exploitanten vrijgesteld van de gewestelijke taks 2020. |