Schriftelijke vraag betreffende de opvolging van het druggebruik in de MIVB-stations.
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 733)
| Datum ontvangst: 15/01/2021 | Datum publicatie: 25/02/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 24/02/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 22/01/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Op 18 februari 2020 heb ik u vragen gesteld over het druggebruik in de MIVB-stations. Een jaar later wens ik met u de balans opmaken om te zien of de situatie is verbeterd. U bent het wel met mij eens dat drugs niet thuishoren in de metro- en tramstations. Als gebruiker van het openbaar vervoer werd u ongetwijfeld nog geconfronteerd, zoals ik, met het probleem van druggebruik in de MIVB-stations. Mensen gebruiken nog steeds drugs zonder enige schaamte in het volle zicht van iedereen, in het volle zicht van kinderen die er met hun ouders passeren. Zodra de veiligheidsagenten van de MIVB de rug hebben gedraaid, dringen de druggebruikers illegaal de stations binnen om zich in alle rust te drogeren. Het is van essentieel belang dat het probleem van druggebruik en ‑verslaving op die drukke plaatsen wordt aangepakt. Veiligheid is de eerste van onze vrijheden. Als men de Brusselaars vraagt om op alle uren van de dag meer gebruik te maken van het openbaar vervoer, dan moeten ze zich in alle stations veilig kunnen voelen. Dat probleem is volgens u genoegzaam bekend en doet zich vooral voor in Brussel-Centraal, Brussel‑Zuid en Brussel-Noord en in de metrostations IJzer en Ribaucourt. Het aantal geregistreerde druggerelateerde incidenten op het MIVB-net neemt sinds enkele jaren toe. Het aantal is gestegen van 587 in 2017 tot 723 in 2018. Hoe staat het met de jaren 2019 en 2020? Het is absoluut noodzakelijk dat er meer personele en materiële middelen worden ingezet om het druggebruik en de drughandel in de metro- en tramstations van de MIVB te bestrijden. In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen: - Wat heeft de MIVB gedaan om het druggebruik in de stations aan te pakken sinds mijn vraag van februari 2020? Welke structurele oplossingen werden ingevoerd? - Hoe evolueren de cijfers over het druggebruik in metro- en tramstations voor de jaren 2019 en 2020? Wat zijn de verklaringen daarvoor? - Zijn de stations in kwestie nog dezelfde? Zo niet, wat is er dan veranderd? - Hoeveel klachten ontvangt de MIVB over druggebruik in de metro- en tramstations? - Welke soorten incidenten worden vastgesteld in de metro- en tramstations ten gevolge van druggebruik? o Op welke dagen en uren van de dag doen zich de meeste incidenten voor? - U hebt in februari 2020 geantwoord dat de MIVB het aantal personeelsleden en het aantal camera's zou verhogen om het probleem aan te pakken. Wat is de situatie? o Hoeveel extra personeelsleden worden daarvoor ingezet? Gaat het om nieuwe aanwervingen of om interne mobiliteit? o Hoeveel camera's werden geïnstalleerd sinds mijn vraag van februari 2020? In welke stations? - U moest contacten leggen om de geïntegreerde politieacties te versterken Is er binnenkort een geïntegreerde politieactie gepland? o Hoeveel geïntegreerde politieacties werden sindsdien georganiseerd? |
| Antwoord | Het is belangrijk om in herinnering te brengen dat druggebruik in openbare ruimtes geen problematiek is die eigen is aan het openbaar vervoer en dat die onder de bevoegdheid van de politie valt. Zoals aangegeven in het antwoord opf uw mondelinge vraag van februari 2020 werkt de MIVB inzake maatschappelijke kwesties samen met instanties voor daklozen waaronder Samusocial, Straatverplegers, Dokters van de wereld, Diogènes,… maar ook met de vzw’s Dune en Transit die ageren op het terrein en gespecialiseerd zijn in verslavingen en risicoverlaging bij druggebruikers. De MIVB neemt deel aan vergaderingen die georganiseerd worden door Bruss’Help zowel op niveau van het Crisiscomité, dat alle acties van de daklozensector coördineert, als aan de werkgroep van de mobiele multidisciplinaire teams die alle actoren samenbrengen die met de doelgroep samenwerken die in openbare ruimtes aanwezig is en dus ook op het MIVB-net. De MIVB communiceert regelmatig aan al deze actoren het verslag van problematische situaties – nieuw of terugkerend- gelinkt met de aanwezigheid van rondzwervende personen, al dan niet verslaafd, die gevonden worden door terreinmedewerkers of via incidentenrapporten of klachten van reizigers. Deze communicatie heeft als doel de psycho-medische-sociale hulp te kunnen sturen naar deze mensen die aanwezig in stations en ze zo doorverwijzen naar opvang- en zorgcentra en aangepast logement. Het is belangrijk om te weten dat de sociale actoren beperkt zijn in hun handelen door een gelimiteerd aantal hulpcentra en te weinig opvangplaatsen voor verslaafden die specifieke hulp nodig hebben (gebuikerszalen met lager risico, geïntegreerd centrum, toegang tot logement, gezelschapsdier, …) En dan komt er uiteraard nog de huidige covid-19 situatie bij. De MIVB steunt ook financieel een aantal projecten voor mensen die rondzwerven zoals Médibus die beheerd wordt door de vzw Dokters van de Wereld en Dune. Meerdere wachtposten in de wijk Sainctelette zijn specifiek voor drugsverslaafden. Ze zetten zich specifiek in voor mensen die aanwezig zijn in de stations IJzer en Ribaucourt. In 2021 zullen een aantal sociale projecten gelanceerd worden in bepaalde stations waar de problematiek belangrijk blijft. De MIVB neemt ook deel aan de werkgroep drugs en verslaving gelinkt aan het Algemeen Plan ter Preventie en Veiligheid van BPV en zet zich zo in om de problemen van deze maatschappelijke uitdaging die de competenties van een openbaarvervoer-maatschappij te boven gaan, aan te pakken, zodat ze bekeken worden op gewestelijk niveau en met doelgerichte acties. De MIVB leidt haar medewerkers op het terrein op om met de problematiek van verslavingen te kunnen omgaan. Daarvoor werkt de MIVB samen met haar partners Dune en Transit, zodat haar medewerkers het fenomeen, het publiek en de nodige tools beter kunnen begrijpen. MIVB-medewerkers registreerden in 2020 829 incidenten gelinkt aan drugsverslaving in stations (aanwezigheid, gebruik) tegenover 927 in 2019. In 2020 focusten MIVB-medewerkers zich vooral op het respecteren van de regels inzake de coronacrisis. Het is belangrijk om te weten dat 85% van de vastgestelde incidenten de aanwezigheid van verslaafden betreft, en dat er ongeveer 4% gaat over roken (al dan niet van drugs) in stations en/of achterlaten van drugsafval na hun gebruik. Verbaal geweld of gebaren komt neer op 1,7% en fysiek geweld is goed voor 1% van de gevallen. Voor de veiligheid van het MIVB-personeel en haar reizigers worden de plaatsen waar druggebruik werd vastgesteld niet gecommuniceerd. De MIVB kreeg vorig jaar 22 klachten binnen per mail en telefoon gelinkt aan druggebruik in stations. Van die 22 klachten werd er in 15 gevallen expliciet verwezen naar gebruik van drugs en zelfs verkoop van verdovende middelen. Wat betreft social media, daar kreeg de MIVB in 2020 51 berichten met negatieve bijklank waarvan 28 expliciete meldingen over druggebruik en verkoop van verdovende middelen. Wat betreft de types van incidenten die werden vastgesteld, zie bovenstaande antwoorden (cijfers en klachten). Net zoals dat geldt voor de stations waar druggebruik werd vastgesteld worden ook de dagen en de tijdstippen van de dag niet meegedeeld voor de veiligheid van onze medewerkers en reizigers. Zoals al eerder aangegeven in het antwoord op uw mondelinge vraag van februari 2020 zijn de MIVB veiligheidsmedewerkers niet bevoegd om tussen te komen bij dergelijk gedrag. Ze kunnen de personen enkel op heterdaad betrappen en dan de politie verwittigen. De MIVB telde 302 veiligheidsmedewerkers (veiligheid, controle van vervoerbewijzen, hondenbrigade) eind 2020 tegenover 295 eind 2019. Deze medewerkers houden zich niet met één specifieke problematiek bezig maar verzekeren de veiligheid op het net in zijn geheel. Tussen februari 2020 en december 2020 werden 56 bijkomende camera’s geïnstalleerd in de stations. Deze camera’s werden geïnstalleerd in de volgende stations: Beurs, Madou, Clémenceau, Erasmus, Park, Rogier, De Brouckère. Een FIPA-actie werd op 18 februari 2020 georganiseerd. De gezondheidscrisis gelinkt aan covid-19 liet niet toe om daarna in 2020 nog FIPA-acties te organiseren. Op dit moment zijn er geen dergelijke acties meer gepland. Alles hangt af van de evolutie van de coronacrisis. |