Schriftelijke vraag betreffende het aantal dierlijke slachtoffers in het verkeer.
- Indiener(s)
- Bianca Debaets
- aan
- Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 688)
| Datum ontvangst: 04/02/2021 | Datum publicatie: 02/04/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 31/03/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 22/02/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Enige tijd geleden mocht ik u reeds enkele vragen stellen omtrent het aantal dierlijke slachtoffers in het verkeer (cf. schriftelijke vraag nr. 60). Aangezien deze vraag vrij vroeg na aanvang van deze legislatuur werd gesteld, dienden er echter nog verschillende acties en vormen van overleg ontplooid te worden. Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel: - Beschikt u over cijfers die de omvang van deze problematiek kunnen duiden, in het bijzonder voor de periode sinds uw laatste antwoord hieromtrent? Kan u het aantal gewonde en dode dieren ten gevolge van verkeersincidenten duiden, alsook om welke soorten het gaat? Hoe verhouden deze cijfers zich tegenover de cijfers uit de voorgaande jaren? - In welke gemeenten worden het grootste aantal aanrijdingen met dieren vastgesteld? Op welke manier werd deze problematiek met de desbetreffende gemeenten overlegd? - Beschikt u over indicatoren die de impact van de coronacrisis op deze problematiek kunnen duiden? Hebben het verminderde verkeer en/of de veranderde rijsnelheden voor een significante stijging of daling gezorgd? - Kan u meedelen welke maatregelen het Gewest sinds uw recentste antwoord heeft ondernomen om aanrijdingen met dieren te vermijden, zoals bijvoorbeeld de aanleg van ecoducten die ervoor moeten zorgen dat dieren beter beschermd zijn? Welk budget wordt hiervoor vrijgemaakt? Welke streefcijfers hebt u hieromtrent vooropgesteld? - Op welke manier heeft u reeds een structureel overleg opgestart met uw collega-regeringsleden bevoegd voor Mobiliteit/Verkeersveiligheid en Dierenwelzijn omtrent deze problematiek? Hoe werden dierenorganisaties en asielen meegenomen in dit overleg? Welke vaststellingen, bezorgdheden en/of maatregelen zijn er uit deze overlegmomenten voortgekomen? |
| Antwoord | 1) Zoals vermeld in deze vraag, is in december 2019 een zeer uitgebreid antwoord gegeven over de kwestie dierlijke slachtoffers in het verkeer (Schriftelijke parlementaire vraag 60). De bronnen die als antwoord op de vraag worden gebruikt, zijn niet veranderd, namelijk de tellingen via de zoogdierenatlas, het activiteitenverslag van het Revalidatiecentrum voor wilde dieren en de bewustmakingsacties over de migratie van amfibieën, die door NATAGORA worden uitgevoerd. Hoewel een nieuwe zoogdierenatlas niet vóór 2030 zal worden gepubliceerd, worden de activiteitenverslagen van de twee andere projecten momenteel door mijn administratie gevalideerd. Het is daarom nog te vroeg om een vergelijkende analyse te maken van de cijfers voor 2019 en 2020. 2) Op basis van de observaties van dierlijke verkeersslachtoffers, is in 2016 voor het eerst een maatregelenkaart opgesteld in het Brusselse Natuurplan. Deze kaart toont de ecologische barrières voor de vervoersinfrastructuren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Deze informatie is te vinden in de Schriftelijke parlementaire vraag 60. De kaart in kwestie is niet bijgewerkt. De bovengenoemde operaties in het kader van de paddentrek worden uitgevoerd in nauwe samenwerking met de bij de acties betrokken gemeenten. Deze vonden plaats in 2020 en zullen ook dit jaar plaatsvinden. Dankzij de constructieve samenwerking tussen Leefmilieu Brussel, natuurverenigingen, gemeenten en andere gewestelijke overheden zijn acties ondernomen: - een eekhoornbrug tussen fase 2 en 3 van het Koning Boudewijnpark, - tussen Kinsendael en Kriekenput is door de gemeente Ukkel een amfibieëntunnel aangelegd, - er is een ecotunnel gebouwd onder de Bergensesteenweg in het Vogelzanggebied. 3) De corona-crisis is nog steeds aan de gang. Het is bijgevolg te voorbarig om hierover reeds een uitspraak te kunnen doen. 4) Leefmilieu Brussel hechtte in 2020 veel aandacht aan het onderhoud van reeds genomen ontsnipperingsmaatregelen. Zo werden beschadigde wildrasters langsheen de grote ring door het Zoniënwoud op twee plaatsen hersteld. Ook bestaande dassenpoorten, ecoduikers en andere oversteekplaatsen worden continu onderhouden door terreinpersoneel. In 2020 ging veel aandacht naar recreanten en hun (loslopende) honden: vaak achtervolgen deze honden de reeën, die hierdoor op de baan worden geduwd of zelfs worden gebeten. Egels en Eekhoorns zijn soorten die vaak worden gemeld als verkeersslachtoffer. Voor beide soorten werd op de SDI carto-web applicatie van Leefmilieu Brussel een kaart gemaakt, waarin, via de links, kan doorgeklikt worden naar documenten waarin verduidelijkt wordt hoe verstoringen kunnen vermeden worden. Via thematische fiches en technische aanbevelingen kan je bijvoorbeeld ontdekken dat er tuinomheining bestaat mét integratie van faunapassages, hoe je natuurvriendelijke verlichting kan plaatsen, enzovoort. 5) In dit stadium zet Leefmilieu Brussel zijn eigen acties voort, ook in samenwerking met gemeenten en verenigingen rond dit thema. Deze acties zijn hierboven uiteengezet. |