Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de EHBO-opleidingen voor Nederlandstalige kandidaat-bestuurders in Brussel.

Indiener(s)
Bianca Debaets
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 794)

 
Datum ontvangst: 19/02/2021 Datum publicatie: 02/04/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 01/04/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
01/03/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Sinds november 2018 is een EHBO-opleiding in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest verplicht voor alle kandidaat-bestuurders die hun rijbewijs type B willen behalen, en dit na het slagen van het theoretisch examen. Het Rode Kruis werd als partner gekozen om de cursussen te geven, en dit zowel in het Nederlands als in het Frans.

Desondanks heb ik mogen vernemen dat het aantal beschikbare cursussen voor Franstaligen heel wat hoger ligt dan die voor Nederlandstaligen, en dat de verhoudingen daaromtrent totaal onbegrijpelijk zijn. Op maandag 15 februari, bij voorbeeld, stonden er 102 mogelijke tijdstippen online om een afspraak in te boeken voor de praktijk van deze cursus, waarvan welgeteld één tijdsvlak voorzien is voor de Nederlandstalige opleiding. Het gaat dus om een verhouding van 1 Nederlandstalige les op 101 Franstalige lessen.  Aangezien deze cursus verplicht is, zijn deze cijfers zeer verrassend en laten ze vermoeden dat het aanbod niet voldoet aan de noden van alle inwoners van onze hoofdstad.

Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel:

· Beschikt u over cijfers die het totale aantal EHBO-opleidingen (in het kader van het behalen van een rijbewijs) kunnen duiden die in 2019 en 2020 werden georganiseerd? Hoeveel opleidingen werden er in totaal voorzien, en vonden effectief plaats, in respectievelijk het Frans en het Nederlands?
· Wat is de gemiddelde wachttijd voor respectievelijk een Franstalige en een Nederlandstalige kandidaat om een dergelijke opleiding te kunnen volgen?
· Komt het percentage Nederlandstalige opleidingen enigszins overeen met het percentage Nederlandstalige kandidaat-bestuurders die een rijbewijs type B willen behalen? Zo neen, hoe verklaart u dit onevenwicht?
· Hoeveel klachten werden er bij Brussel Mobiliteit of bij uw kabinet geregistreerd vanwege Nederlandstalige kandidaten die niet makkelijk een tijdvak voor hun EHBO-opleiding vonden of die te lang moesten wachten om de opleiding te kunnen volgen?
· Indien u reeds geconfronteerd werd met dergelijke vragen, welke stappen hebt u ondernomen om deze problematiek te kunnen verhelpen opdat alle Brusselaars, zowel Franstaligen als Nederlandstaligen, dezelfde toegang tot deze opleiding zouden krijgen?
· Welke evaluatie heeft u reeds opgemaakt wat betreft deze EHBO-opleiding in samenwerking met het Rode Kruis? Heeft u met hen reeds overleg gepleegd hieromtrent? Werd daarbij reeds besloten om enkele veranderingen door te voeren?
 
 
Antwoord    1. In 2019 werden er ongeveer 5.000 kandidaten gecertificeerd. Het aantal gecertificeerde Nederlandstaligen bedroeg ongeveer 5,9% ten opzichte van het totaalaantal gecertificeerde kandidaten.
In 2020 werden er ongeveer 6.000 kandidaten gecertificeerd. Het aantal gecertificeerde Nederlandstaligen bedroeg ongeveer 4,3% ten opzichte van het totaalaantal gecertificeerde kandidaten.
Er moet worden opgemerkt dat deze verhoudingen een ietwat verkeerd beeld geven omdat het stilleggen van de activiteiten tijdens de lockdownperiode een enorme vertraging heeft veroorzaakt voor de Franstalige opleidingen waarvan er sinds het begin van de opleiding steeds meer waren.
2. De wachttijd voor de Franstaligen bedraagt ongeveer 45 à 60 dagen.
De wachttijd voor de Nederlandstaligen bedraagt ongeveer een maand.
Het opleidingscentrum van het Rode Kruis heeft overigens waargenomen dat welbepaalde personen die zich voor de eerste module in het Frans hebben ingeschreven, geprobeerd hebben zich in te schrijven voor de fysieke Nederlandstalige cursussen omdat er sneller plaatsen zouden vrijkomen.
3. In 2019 heeft ongeveer 4,5% van de praktijkexamens in het Nederlands plaatsgevonden.
In 2020 bedroeg dat percentage ongeveer 3,8%.
Er is dus niet echt een onevenwicht ten opzichte van het aantal ingeschreven personen voor de Nederlandstalige EHBO-opleiding omdat sommige personen deze opleiding niet moeten volgen of ervoor vrijgesteld zijn. Andere personen leggen hun praktijkexamen dan weer in een ander gewest af.
4. Bij Brussel Mobiliteit hebben we nog niet veel klachten of vragen ontvangen van Nederlandstaligen die zich niet kunnen inschrijven voor de opleiding EHBO in het verkeer. De door de inactiviteitsperiode opgelopen vertraging treft beide taalgroepen. Desalniettemin hebben we meer vragen / klachten van de Franstalige groep ontvangen.
5. Door de gezondheidscrisis werd er tijdens de maanden van non-activiteit de nodige vertraging opgelopen. Bij de heropstart dienden bovendien zeer strikte maatregelen te worden nageleefd, zoals het totaalaantal deelnemers dat tegelijkertijd mag aanwezig zijn in de lokalen van het Rode Kruis (maximaal 1 persoon per 4m²).
We werken momenteel met het Rode Kruis samen om een deel van de opleiding online te geven zodat er tijd kan worden uitgespaard voor het contactgedeelte en deze vertraging kan worden weggewerkt.
6. Een stuurcomité zit ieder kwartaal samen met vertegenwoordigers van BM en het Rode Kruis. Op deze comités zullen we proberen na te gaan of de doelstellingen en resultaten in het bestek voor de overheidsopdracht worden nageleefd. Tijdens deze vergaderingen zullen we oplossingen aanreiken voor de vastgestelde problemen en zullen we in een constant verbeteringskader werken.
Er moet aan worden toegevoegd dat de feedback van de kandidaten die aan de opleiding deelnemen goed is en dat heel wat deelnemers over het algemeen uiterst tevreden zijn over de opleiding.