Schriftelijke vraag betreffende de ontwikkeling van het netwerk van openbare oplaadpunten in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 852)
| Datum ontvangst: 08/03/2021 | Datum publicatie: 06/05/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 05/05/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 01/04/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | In februari 2019 heeft uw voorganger, de heer Smet, de eerste van de 100 elektrische oplaadpunten van het netwerk "charge.brussels" op het gewestelijk grondgebied ingehuldigd. Een project ontwikkeld door Brussel Mobiliteit en Leefmilieu Brussel. Op 3/12/2019 verklaarde u in de commissie mobiliteit dat 17 van de 100 geplande oplaadpunten geplaatst waren. U kondigde ook aan dat de 100 punten tegen het einde van de zomer van 2020 geplaatst zouden worden. Sinds eind 2020 zijn de 100 punten eindelijk aanwezig. Maar wat is de balans? Graag een antwoord op de volgende vragen: · Wat is de huidige balans van de ontwikkeling van deze oplaadpunten in de openbare ruimte? o Hoeveel punten zijn er reeds geplaatst? o In welke gemeenten bevinden zij zich? o Hoeveel opladingen zijn er per dag per punt? o Aan welke punten wordt het meest opgeladen? o Welk deel van de begroting wordt uitgetrokken om de ontwikkeling voort te zetten en te bevorderen? · Het doel is om tegen 2035 11.000 oplaadpunten in de hoofdstad te hebben. Zal de timing worden nagekomen? o Zo niet, wat zijn de redenen daarvoor? · Wat is de huidige balans van de ontwikkeling van oplaadpunten door de particuliere sector in de particuliere ruimte? o Hoeveel oplaadpunten werden door de particuliere sector geplaatst? o In welke Brusselse wijken bevinden zij zich hoofdzakelijk? |
| Antwoord | 1. Er werden 161 laadstations geplaatst (= 322 laadpunten) in het kader van de gewestelijke concessie charge.brussels. Deze zijn verspreid over alle Brusselse gemeenten. Gemiddeld zijn er 1,15 laadsessies per laadstation per dag. Als we echter naar de 30 meest gebruikte laadstations kijken, stellen we meer dan 3 sessies per laadstation per dag vast. De laadstations met het meeste aantal laadsessies bevinden zich op de volgende locaties: - Georges Brugmannplein 1 – Elsene - Brandhoutkaai 33 – Brussel - Emile Steenostraat 5 – Oudergem In het kader van de gewestelijke concessie die momenteel met Total loopt, wordt geen specifiek budget door het Gewest uitgetrokken, behalve voor de markering van de parkeerzones en de verticale bewegwijzering. Het is de bedoeling tegen 2035 over 11.000 laadstations (op en buiten de weg) te beschikken. Tot dusver wijst niets erop dat die timing niet zal worden nageleefd. 2. Wij beschikken niet over een overzicht van laadstations die door particulieren bij hun woning zijn geïnstalleerd (in de garage, op de oprit, enz.). Op basis van de laatste cijfers die werden verstrekt (01.07.2019) in het kader van het verslag “Clean Power for Transport” (CPT) kunnen we wel meedelen dat er in totaal 162 private laadpunten bij bedrijven in 11 Brusselse gemeenten werden opgetekend, waarvan de meerderheid op het grondgebied van de stad Brussel is gesitueerd. |