Schriftelijke vraag betreffende de criminaliteit in en rond de stations en haltes van de MIVB.
- Indiener(s)
- Bianca Debaets
- aan
- Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 598)
| Datum ontvangst: 12/05/2021 | Datum publicatie: 21/06/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 02/06/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 26/05/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | U bent het ongetwijfeld met mij eens als ik stel dat alle Brusselaars het recht moeten hebben om in alle veiligheid te kunnen genieten van en rond te wandelen in de openbare ruimte. Onder die openbare ruimte moeten we uiteraard ook het openbaar vervoer rekenen. Helaas vormen diefstal, afpersing, geweld op vrouwen of mannen, intimidatie en een hele reeks andere kwalijke fenomenen bijna dagelijkse kost in de stations en aan de haltes van onze metro’s, trams en andere openbare vervoersmiddelen – zowel onder- als bovengronds. Hoewel de aanwezigheid van stewards van de MIVB, van politieagenten of – in een recenter verleden – van militaire patrouilles een positief effect heeft gehad op het terugdringen van het aantal onregelmatigheden, maar dit veiligheidspersoneel kan uiteraard niet op élk moment van de dag en nacht aanwezig zijn om een oogje in het zeil te houden. Bijgevolg zijn er helaas nog heel wat momenten waarop delinquenten hun kans schoon zien om reizigers lastig te vallen wanneer ze zich rustig willen verplaatsen van punt A naar punt B. Vandaar dat ik vandaag graag inzicht zou willen krijgen in de omvang van deze problematiek en in de maatregelen die het Gewest onderneemt om de veiligheid van de passagiers te kunnen verzekeren. Daarom leg ik u graag mijn vragen voor: · Hoeveel criminele feiten werden er vastgesteld in de stations en aan de haltes van de MIVB in de loop van het jaar 2020 en tijdens het eerste trimester van 2021? Kan u deze feiten opsplitsen naargelang het soort feiten en de aard van de locatie (metrostation, premetrostation, op het perron, aan bovengrondse halte …)? · Welke evolutie kan u vaststellen wat betreft het aantal criminele feiten in vergelijking met de voorgaande jaren? · In hoeveel en bij welke stations is er de hele dag iemand fysiek aanwezig? Is er ook iemand aanwezig op het niveau van de sporen? · Is er minder criminaliteit in de stations waar er een bemande kiosk of dergelijke is? · Hoeveel agressie was er naar het personeel van de MIVB toe in de stations? Voor welke redenen? · Hoeveel agenten met een preventietaak zet de MIVB in voor de beveiliging en de toezicht op de stations en de haltes? Hoeveel van hen worden op dagelijkse basis gelijktijdig ingezet (zowel op weekdagen als in het weekend)? Hoeveel interventies voeren zij door, en op welke locaties? Op welke manier gaan zij hierbij te werk? · Welke andere preventiemaatregelen worden er ondernomen door het Brussels Gewest om de criminaliteit aan haltes van het openbaar vervoer tegen te gaan? · Welk budget wordt er jaarlijks voorzien voor de organisatie van de preventie en veiligheid in de stations en aan de haltes van de MIVB? · Welke rol (zowel organisatorisch als qua inzet van personeelsmiddelen) wordt er in deze problematiek voorzien voor de Brusselse politiezones? Hoeveel interventies voeren zij door gerelateerd aan de veiligheid in stations en haltes van de MIVB? · In welke mate zijn er nog steeds militaire patrouilles aanwezig in de stations, voertuigen en haltes van de MIVB? Kan u dit toelichten voor 2020 en 2021? |
| Antwoord | Ik dank u voor uw vraag over criminaliteit in en rond de stations en haltes van de MIVB. Ik laat het over aan mevrouw Elke Van den Brandt, die belast is met het bezoldigd vervoer van personen, om deze vraag nauwkeurig te beantwoorden. Zij is namelijk bevoegd voor deze aangelegenheid. |