Schriftelijke vraag betreffende de acties en initiatieven binnen de Regering en de administraties met betrekking tot de uitbouw van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest als smart city.
- Indiener(s)
- Bianca Debaets
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 922)
| Datum ontvangst: 04/05/2021 | Datum publicatie: 19/07/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 01/07/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 01/06/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Enige tijd terug mocht ik u en uw collega’s reeds ondervragen omtrent de acties en initiatieven die binnen de Regering en de administraties worden ondernomen met betrekking tot de uitbouw van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest als smart city. Om een geactualiseerd beeld van deze initiatieven en werkzaamheden te krijgen, leek het mij echter opportuun om hieromtrent een stand van zaken te bekomen. Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel: - Kan u een overzicht (en waar mogelijk een evaluatie) geven van de lopende projecten, de projecten die nieuw opgestart werden en de projecten die dit jaar nog gelanceerd zullen worden? Kan u bij elk initiatief duiden welke timing en middelen hiertoe voorzien zijn? Wat zijn telkens de concrete doelstellingen? - Kan u ook toelichten welke van deze bovenstaande projecten uitbesteed zijn aan welke bedrijven of instellingen? Kan u hieromtrent de kostprijs telkens meedelen? - Kan u duiden op welke manier er voor deze projecten en initiatieven samengewerkt wordt met uw collega-regeringsleden? Kan u daarbij in het bijzonder de samenwerking met en de rol van de diensten van de minister bevoegd voor Digitalisering toelichten? Hoe worden deze projecten opgevolgd en besproken? Op welke manier bieden het CIBG en de GOB concrete ondersteuning bij de ontplooiing hiervan? - Op welke manier passen bovenstaande initiatieven en projecten in de gewestelijke strategie en visie omtrent de uitbouw van een smart city-gewest? |
| Antwoord | Ik verwijs u naar de reeds gegeven antwoorden op schriftelijke vraag nr. 477 van de heer Özkara, en ook op uw vraag nr. 524. Die al overzicht gaven van de realisaties. De smart mobility-projecten die lopen of in voorbereiding zijn: - starten van het Muntstroom-project in samenwerking met de MIVB, het CIBG, parking.brussels - starten van het Brussels Data Hub-project in samenwerking met het CIBG - proefproject inzake de MaaS van de MIVB - project inzake de intelligente kilometerheffing, Smart Move - uitwerken van de data-architectuur voor het MaaS-ecosysteem van het BHG - het project Developing innovative mobility solutions in the Brussels-Capital Region in samenwerking met het International Transport Forum / OESO in het kader van het steunprogramma voor structuurhervormingen van de DG Reform bij de Europese Commissie. Dit project voorziet in de uitwerking van een regelgevend kader voor Mobility-as-a-Service alsook verschillende aanbevelingen voor het creëren van een innovatiebevorderende context m.b.t. mobiliteit. - opvolgen van de gewestelijke strategie voor de plaatsing van laadinfrastructuur - plaatsen van laadpalen (project charge.brussels: toegekend aan TotalEnergies - het vroegere Total heeft immers de oorspronkelijke opdrachtnemer PitPoint overgekocht) - opvolgen van het ChargyClick-project dat door Sibelga wordt gecoördineerd - voorbereiden van een platform voor het beheer van gegevens i.v.m. de laadinfrastructuur voor elektrische wagens in samenwerking met Sibelga, Leefmilieu Brussel en het CIBG De meerderheid van deze projecten zijn bijzonder pluridisciplinair en hebben betrekking op allerlei bevoegdheden. Meerdere besturen en bijgevolg meerdere toezichthoudende ministers zijn bij deze projecten betrokken. Op basis van de recente strategische nota data voor het BHG en het recente platform voor uitwisseling van gegevens voor het BHG worden de projecten met een datadimensie in partnerschap met het CIBG uitgewerkt. Sommige van deze projecten betrekken ook de Smart City-manager van het CIBG; de projecten sluiten dus volledig aan bij de Smart City-strategie en -visie van het BHG. Hier zijn de laatste ontwikkelingen gerealiseerd door de MIVB sindsdien: Met betrekking tot open data: De MIVB heeft de aankoop van de oplossing dit jaar afgerond (april 2021) en het nieuwe platform zal er voor het einde van het jaar komen. In een eerste fase zal de MIVB de gegevens op identieke wijze overzetten op het nieuwe platform en geleidelijk uitbreiden. Wat betreft de mobiele applicatie: De grote realisaties sinds een jaar zijn: - Integratie van informatie over bezetting van de lijnen en stations van het MIVB-net om de reizigers in staat te stellen hun verplaatsingsuren zo mogelijk aan te passen. - Integratie van gegevens van andere Belgische openbare operatoren (NMBS, De Lijn en TEC) in de MIVB-applicatie. De gebruikers kunnen voortaan de wachttijd van hun voertuig in real time raadplegen (met uitzondering van de TEC, waarvoor de MIVB zich moet baseren op de theoretische dienstregeling). Nog te komen dit jaar: - Integratie van bezetting in de reiswegplanner. Momenteel wordt de bezetting alleen getoond op de lijn- en halteschermen, wat betekent dat de gebruiker proactief de bezetting moet controleren. Het idee van de update is om de informatie direct in de aan de reiziger voorgestelde reisroute te tonen. - Integratie van de mogelijkheid om een MOBIB-kaart te scannen via de NFC-chip van de smartphone om zo een nieuwe MOBIB-kaart toe te voegen aan de account van de gebruiker en de beschikbare tickets te lezen. - Digitalisering van vervoerbewijs via integratie van een aankoop-, validatie- en controlestroom van een digitaal ticket (interoperabel ticket tussen de 4 openbaarvervoersoperatoren actief in het Brussels Gewest). Dankzij de digitalisering van het ticket zal de gebruiker zijn ticket rechtstreeks op zijn smartphone kunnen hebben, en zal hij het kunnen valideren aan de hand van een QR-code. - De app in overeenstemming brengen met de WCAG 2.1 AA-normen om de volledige toegankelijkheid van de toepassing voor personen met een handicap te garanderen (zie antwoord op uw vraag nr. 923). - Toegang zonder internetverbinding tot statische informatie van het MIVB-net, te beginnen met de theoretische dienstregelingen. Wat de kosten, investeringen en ontwikkelingen van de mobiele applicatie betreft, verwijs ik u naar het zeer gedetailleerde antwoord op schriftelijke vraag nr. 649 van de heer De Beukelaer. Het is niet mogelijk de kosten per functionaliteit te verdelen, omdat het vaak om verschillende teams en verschillende soorten kosten gaat die voor verschillende projecten kunnen worden gebruikt. Wat het Gewestelijk Parkeeragentschap betreft, zijn de heer Bernard Clerfayt (minister voor Digitale Transitie) en ikzelf verheugd over het feit dat het agentschap deze zomer deel zal uitmaken van een baanbrekend initiatief rond de uitbouw van het Smart City concept. En dat dankzij een uitstekende samenwerking met het Centrum voor Informatica voor het Brussels Gewest (CIBG). Voor het eerst sinds 15 juni 2021 biedt Irisbox parking.brussels een dynamisch burgerportaal dat zich wellicht snel zal ontwikkelen en dat iedereen de kans moet geven zijn of haar relatie met parking.brussels actief te beheren. Via Irisbox konden Brusselaars al heel wat formulieren downloaden en zo hun relatie met de besturen vereenvoudigen. Het door het CIBG ontwikkelde burgerportaal laat - na de aanmaak van een gebruikersnaam en een wachtwoord - toe rechtstreeks contact op te nemen met parking.brussels in de zoektocht naar informatie voor het aanvragen van een vrijstellingskaart of voor het indienen van een bezwaarschrift. De historiek van de dialoog met het agentschap bundelt in real time alle informatie rond de opvolging van door Brusselaars geopende dossiers, en dat tot die worden afgesloten. Die innovatie, waarbinnen steeds meer functies zullen worden geactiveerd, werd mogelijk gemaakt dankzij de aankoop en de ontwikkeling van klantensoftware door het parkeeragentschap: een CRM (Customer Relationship Management) die de contacten met burgers optimaal en snel beheert. |