Schriftelijke vraag betreffende Kosten van de aanpassingen van de mobiliteit in en rond het Terkamerenbos ten gevolge van het kortgeding
- Indiener(s)
- Emmanuel De Bock
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 959)
| Datum ontvangst: 16/06/2021 | Datum publicatie: 28/09/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 28/07/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 22/06/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Wat zijn de kosten van de verschillende aanpassingen die Brussel Mobiliteit sinds 1 juli 2019, de datum waarop u in functie bent getreden, heeft doorgevoerd in het kader van de heraanleg van het Terkamerenbos? Blijkbaar werden de gewestelijke diensten ingeschakeld, hoewel Terkamerenbos een gemeenteweg is. In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen: wat zijn de reële kosten van het materiaal in 2019-2020? wat zijn de reële kosten van het personeel dat in 2019-2020 werd ingezet voor de herinrichting van het Terkamerenbos? Volgens welke verdeelsleutel werden de kosten al dan niet pro rata aangerekend aan de Stad Brussel? |
| Antwoord | Brussel Mobiliteit heeft geen werken gedaan op gemeentelijke wegen. Brussel Mobiliteit heeft enkel punctuele aanpassingen gedaan rondom het bos, op gewestwegen. De kosten die de dienst Maintain van Brussel Mobiliteit heeft gemaakt in het kader van de herinrichting van het Terkamerenbos zijn: - Aanpassing van de verkeerslichten op het kruispunt Terhulpensesteenweg – Lorrainedreef: € 3.663,07 excl. btw - Aanleg van een centraal verkeerseiland op de Terhulpensesteenweg (op de kruising met de Rooseveltlaan): € 58.062,45 excl. btw - De personeelskosten voor Brussel Mobiliteit kunnen niet zomaar worden becijferd gezien de personeelsleden (in dit geval een ingenieur en een tekenaar) vaak op meerdere projecten tegelijk werken en niet perse bijhouden hoeveel tijd ze precies op welk project werken. |