Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de steun werkzoekenden behalen rijbewijs.

Indiener(s)
Bianca Debaets
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 998)

 
Datum ontvangst: 26/07/2021 Datum publicatie: 28/09/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 20/09/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
11/08/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Vorige week raakte bekend dat Vlaanderen 4 miljoen euro vrijmaakt om tussen 1.010 en 1.500 trajecten op te starten om werkzoekenden te begeleiden en een kans te geven om een rijbewijs te behalen. Federdrive, de federatie van rijscholen werkt ook mee aan dit project. Vorig jaar nam de Waalse regering een gelijkaardige beslissing toen ze 8 miljoen euro uittrok voor passeport drive.

Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel:

  • Bestudeert de Brusselse Regering een gelijkaardige maatregel om de Brusselse werkzoekenden te helpen een rijbewijs te behalen? Zo ja, tot welke conclusies is de Regering gekomen en welk budget wordt er vrijgemaakt? Zo neen, welke maatregelen bestudeert de Regering om de drempel naar een job te verlagen en verkeersarmoede tegen te gaan? Worden verlaagde tarieven voor werkzoekenden bij (bepaalde) rijscholen bestudeerd?

  • Welke andere (duurzamere) mobiliteitsmaatregelen heeft deze regering uitgewerkt om de werkzoekenden te helpen in hun zoektocht naar werk en hun mogelijke verplaatsing naar hun nieuwe job? Welke budgetten worden uitgetrokken voor deze en andere mobiliteitsmaatregelen met als doelstelling de toegang tot de arbeidsmarkt te vergemakkelijken?

  • Kan u ons een overzicht aanleveren van het aantal werkzoekenden in het BHG aangeven geen rijbewijs te hebben? Graag een overzicht per gemeente, geslacht, opleidingsniveau, leeftijd en thuistaal?

  • Voor hoeveel vacatures in het BHG is het hebben van een rijbewijs een voorwaarde? Welke tendens is waar te nemen in de evolutie van de vacatures die een rijbewijs vereisen doorheen de jaren en kan u deze tendens toelichten?

  • Is er overleg en reeds samenwerking tussen de bevoegde ministers over dit dossier? Zo ja, welke conclusies neemt u mee uit het overleg?
 
 
Antwoord    Zoals u weet hanteert het Gewest voorkeurstarieven voor de MIVB voor meerdere bevolkingscategorieën; hetzelfde geldt voor de toegang tot fietsen, onder andere via het project Vélo Solidaire, dat in 2020 van start ging in wijkhuizen en -verenigingen, scholen voor alfabetisering, jongerenverenigingen, vrouwenverenigingen, enz. Bovendien start Brussel Mobiliteit binnenkort een studie "over de behoeften van Brusselaars en pendelaars aan autobezit en parkeerplaatsen op de weg"; deze studie moet een algemeen beeld opleveren van de objectieve en subjectieve behoeften van Brusselaars en pendelaars inzake autogebruik, waarmee vervolgens rekening kan worden gehouden bij de uitvoering van de Good Move-maatregelen.

Brussel Mobiliteit voert momenteel een enquête over mobiliteitsgedragingen in samenwerking met het Vlaamse Gewest. Er zullen 8.000 Brusselaars worden geïnterviewd. Als gevolg van de gezondheidscrisis zou deze enquête op 01.10.2021 heropgestart worden en zou een jaar duren. Aan de hand van de resultaten van deze enquête zullen de mobiliteitsgedragingen van bepaalde bevolkingsgroepen grondiger kunnen worden geanalyseerd.

Uw vragen over werkzoekenden zonder rijbewijs en vacatures moeten aan de minister van werk worden gesteld.

Momenteel ligt er geen project ter studie voor inzake de verminderde tarieven voor werkzoekenden in de autoscholen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.