Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende methodologie voor het tellen van de parkeerplaatsen in Brussel

Indiener(s)
Marc Loewenstein
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1021)

 
Datum ontvangst: 15/09/2021 Datum publicatie: 26/10/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 22/10/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
22/09/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag   

In de kranten van 11 september staat dat Parking.brussels de bureaus Brat en Stratec opdracht heeft gegeven om verschillende gegevens te verzamelen.

Het gaat onder meer over de parkeerplaatsen. In het Brussels Gewest zouden 327.779 parkeerplaatsen voor motorvoertuigen zijn.

In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen:

1. Hoe wordt een parkeerplaats gedefinieerd in het kader van de opdracht?

2. Welke methodologie wordt gevolgd voor de telling van het aantal parkeerplaatsen?

3. Wat is het verschil tussen deze methode en die welke voor de telling van 2014 werd gevolgd?

4. De 327.779 parkeerplaatsen zijn voor parkeren op de weg. Beschikt u ook over de gegevens betreffende de parkeerplaatsen die zich niet op de weg bevinden, met een uitsplitsing tussen particuliere en commerciële parkings (garages/boxen/plaatsen)?

5. Welke andere gegevens werden door de studiebureaus verzameld?
 
 
Antwoord    1. Een parkeerplaats wordt gedefinieerd als een ruimte op de openbare weg die bestemd is voor het parkeren van een motorvoertuig, zoals gedefinieerd in de wegcode - met uitzondering van plaatsen voor een oprit van een eigendom waar geen kentekens zijn aangebracht, maar waar de facto regelmatig wordt geparkeerd. Conventioneel wordt één personenauto-equivalent als de referentie-eenheid beschouwd, d.w.z. dat één plaats gelijk is aan 5 meter parkeerruimte.
2. Er werden op het terrein opmetingen uitgevoerd door teams van een twintigtal onderzoekers die over tablets met een toepassing voor gegevensinvoer beschikten en vooraf een opleiding hadden gevolgd over de specifieke kenmerken van elke opdracht, gedurende in totaal ongeveer 50 dagen op het terrein, controles inbegrepen. Elke opgemeten plaats werd beschreven in functie van de richting, ligging en het type geldende regelgeving, volgens een reeks kenmerken die in het overlegcomité zijn vastgesteld.
3. Met het oog op de vergelijkbaarheid van de datasets werd de voorkeur gegeven aan een vergelijkbare methodologie met die van de opmetingen van 2014. Het belangrijkste verschil betreft de hoeveelheid informatie die op het terrein moest worden opgemeten: een fijnere afbakening van plaatsen die voor een specifiek gebruik zijn voorbehouden, een fijnere determinatiesleutel voor plaatsen die zich vóór de toegang van een oprit van een eigendom bevinden, foto's.
4. parking.brussels beschikt over een databank van parkeerplaatsen buiten de openbare weg, uitgesplitst per bestemmingstype, die het resultaat is van de compilatie van informatie die beschikbaar is in het kadaster, de milieuvergunningen en het Overzicht van het kantorenpark. De laatste gegevens dateren ondertussen van 2014 en het Agentschap onderzoekt momenteel de mogelijkheid van een actualisering.
De studiebureaus hebben in het voorjaar van 2019 een uitgebreid overzicht van de vraag naar parkeerplaatsen opgesteld, en in het najaar van 2020 een uitgebreid overzicht van de vraag en het aanbod inzake fietsparkeren.