Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de betrokkenheid van het CIBG bij het prototypeproject voor de opsporing van plaatsen voor PBM, ontwikkeld in het kader van het Europese project BIoTope

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Bernard Clerfayt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Werk en Beroepsopleiding, Digitalisering, Plaatselijke Besturen en Dierenwelzijn (Vragen nr 819)

 
Datum ontvangst: 11/10/2021 Datum publicatie: 13/12/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 23/11/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
19/10/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Tijdens de commissie mobiliteit van 28 september 2021 heb ik de minister gevraagd naar het bIoTope-project, voor "Building an Internet of Things Open Innovation Ecosystem for connected smart objects", dat gericht is op het faciliteren van innovatie en het genereren van nieuwe categorieën diensten op het gebied van het internet van de dingen. Brussel nam deel als Europese proefstad, samen met Helsinki en Lyon. Het Brussels Gewest, het CIBG, parking.brussels, de autofabrikant BMW, de Belgische start-up CommuniThings en de vzw On Wheels hebben meegewerkt aan de realisatie van deze projecten.

De minister beschikte echter niet over de antwoorden betreffende de deelneming van het CIBG. Ik ben dus zo vrij u de vragen voor te leggen die nog niet zijn beantwoord.

Graag een antwoord op de volgende vragen:

  • Hoe was de samenwerking en de betrokkenheid van het CIBG bij dit Europese bIoTope-project waaraan het CIBG samen met de particuliere sector deelneemt?

  • Wat zijn de belangrijkste lessen die uit dit project kunnen worden getrokken? Wat is het standpunt van de Brusselse regering ten aanzien van de ontwikkeling van dit project binnen de 19 gemeenten? Is hier een budget voor?

  • Zullen alle gemeenten van het Gewest binnenkort over deze intelligente technologie beschikken? Zo ja, wanneer? Zo niet, waarom niet?

  • Op basis van welke criteria zijn de drie gemeenten en de PRM-plaatsen gekozen?

  • Dit project had ook tot doel deze gegevens te integreren in het dashboard van een auto. Het idee was dat een "slimme auto" in de toekomst, bij aankomst in een slimme stad, direct alle beschikbare nuttige informatie zou kunnen oppikken, zonder eerst de verschillende lokale toepassingen te hoeven laden. Hoe is de situatie vandaag? Welke wegen bewandelt de Brusselse regering om dit doel te bereiken?

 
 
Antwoord    1/
In het kader van het project “bIoTope” heeft het CIBG een coördinerende rol gespeeld bij de uitvoering van het proefproject voor het detecteren van parkeerplaatsen voor personen met een beperkte mobiliteit.

De rol van het CIBG was voornamelijk gericht op de analyse van de gegevens, de levering van een applicatie voor de eindgebruikers, de levering van sensoren, enz., in samenwerking met:
● een start-up voor de integratie van de gegevens in een mobiele toepassing;
● Parking.brussels voor de integratie in zijn mobiele applicatie en
● BMW voor de integratie in het dashboard van een voertuig.


2/
De eerste les die uit het proefproject kon worden getrokken, is dat technologie en innovatie ervoor zorgen dat personen met een handicap ondersteund kunnen worden.
De tweede les is een validatie van de IoT-concepten, met name in de keuze van het type sensoren (drievoudige detectiesensoren - magnetisch, ultrasoon en infrarood), het soort communicatie (LoRaWAN, Orange 4G NB-IoT), de validatie van de concepten voor de integratie van deze gegevens in twee mobiele toepassingen en het realtimegebruik van de gegevens afkomstig van de sensoren.

3/
Het ging dus om een door Europa gefinancierd proefproject om de mogelijkheden aan te tonen van ondersteuning door middel van technologie voor de mobiliteit van personen met een handicap. Tot dusver hebben de stakeholders die geconfronteerd worden met de problematiek (gemeenten, mobiliteitsdiensten), geen behoefte vastgesteld om een dergelijk project met eigen middelen op te starten.

4/
De keuze van de 3 gemeenten in het Gewest (Evere, Jette en Oudergem) voor het proefproject werd tijdens de vorige legislatuur op kabinetsniveau gemaakt.

5/
Het project heeft BMW in staat gesteld om de concepten te valideren en de haalbaarheid van de integratie van dit soort technologie en informatie op het dashboard aan te tonen.

Het CIBG beschikt niet over informatie van BMW of andere automobielconstructeurs over de verdere ontwikkeling van dit concept.