Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de optimalisering van het wagenpark bij de administraties

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Bernard Clerfayt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Werk en Beroepsopleiding, Digitalisering, Plaatselijke Besturen en Dierenwelzijn (Vragen nr 864)

 
Datum ontvangst: 22/10/2021 Datum publicatie: 10/03/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 24/02/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
12/01/2022 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Sommige bedrijven stellen voor het wagenpark van de bedrijven en de administraties te optimaliseren. Dit houdt in dat de vloot van de Brusselse administraties onderling wordt gedeeld, maar ook dat een deel van het wagenpark, zoals de bestelwagens, in het weekend ter beschikking wordt gesteld aan de burgers.

Staat u mij toe u de volgende vragen te stellen:

  • Welke mogelijkheden worden bij de onder uw bevoegdheid vallende administraties onderzocht voor een eventueel gezamenlijk gebruik, een onderling delen van de vloot tussen de Brusselse administraties, maar ook voor het ter beschikking stellen van een deel van het wagenpark aan de Brusselaars in het weekend?

    • Zijn er reeds contacten geweest hieromtrent?

    • Wat zouden de voordelen zijn? De nadelen? De beperkingen?

 
 
 
Antwoord    De administraties Brussel Plaatselijke Besturen, Brussel Economie en Werkgelegenheid, Brussel ConnectIT en Easy Brussels, maken deel uit van de Gewestelijke Overheidsdienst Brussel (GOB). Aangezien de GOB onder de bevoegdheid valt van de minister van Openbaar Ambt, de heer Gatz, nodig ik u uit om uw vraag tot hem te richten.
Aangezien het Departement Dierenwelzijn voor alle aspecten van transversaal beheer integraal deel uitmaakt van Leefmilieu Brussel, is er geen specifieke informatie over dit onderwerp mee te delen.
Het Centrum voor Informatica voor het Brusselse Gewest (CIBG) heeft hierover geen contact opgenomen.
Wat Actiris betreft, wordt momenteel geen enkele piste onderzocht om het wagenpark te mutualiseren.
Daarom is er geen contact geweest met Actiris over dit onderwerp.
In het algemeen zouden de verkregen voordelen op het eerste gezicht erin bestaan ​​dat er in het algemeen minder overheidsbudget wordt besteed voor de aanschaf en het onderhoud van voertuigen en tegelijkertijd het gebruik ervan geoptimaliseerd wordt.
De belangrijkste beperkingen zijn op hun beurt van organisatorische en budgettaire aard, met name:
ü De implementatie van een beheer van reserveringen en afhalingen van de  voertuigen.
ü Een aanzienlijk risico om geen voertuig te hebben in geval van dringende levering of indien deze laatste niet wordt teruggebracht.
ü De configuratie van de meeste gebouwen laat niet toe om Brusselaars, op een beveiligde manier, toegang te verlenen.
ü Er moeten procedures worden opgesteld voor de geobjectiveerde verdeling van de kosten, ook voor gevallen van inbreuk, schade of ongeval. Ook de wijziging van leasecontracten op vlak van verzekeringen zal een meerkost met zich meebrengen.

Voor meer informatie over dit onderwerp stel ik voor dat u contact opneemt met de minister van Openbaar Ambt, de heer Gatz.