Schriftelijke vraag betreffende het burgerinitiatief in het kader van het Gewestelijk plan voor Verkeersveiligheid 2021-2030
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1145)
| Datum ontvangst: 10/01/2022 | Datum publicatie: 18/03/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 14/03/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 20/01/2022 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | Op 28 december 2021 communiceerde u in "La Capitale" over het Gewestelijk plan voor Verkeersveiligheid 2021-2030 en herinnerde u aan de “nul verkeersdoden” die onze regering nastreeft. Het is tijd om een einde te maken aan deze ongevallen die levens verwoesten en families doet rouwen. U kondigde aan dat het gewestelijk plan, dat 30 acties omvat, over een periode van 10 jaar zal worden gespreid. Het zal ongetwijfeld tijd en budgetten vergen om de kennis te verbeteren en de infrastructuur veiliger te maken, studies uit te voeren, personeel aan te werven, mentaliteitsveranderingen te bewerkstelligen, enz. Dit Gewestelijk Plan voor Verkeersveiligheid 2021-2030 is o.a. tot stand gekomen via een burgerinitiatief, “Het Andere Atelier”, opgezet en geleid door verenigingen als Bral, Heroes for Zero en Filter Café Filtré.
|
| Antwoord | De Regeerverklaring stelt verkeersveiligheid centraal in het mobiliteitsbeleid en vermeldt de vision zero als enige aanvaardbare doelstelling voor het beleid: nul doden en nul zwaar gewonden in het verkeer. Ook in de Regeerverklaring werd opgenomen dat de Regering daartoe een nieuw gewestelijk verkeersveiligheidsplan zal opstellen, waarbij de verenigingen die op dit gebied actief zijn en de lokale partners (gemeenten en politiezones) ruim betrokken zullen worden via een staten-generaal van de verkeersveiligheid. Aan het nieuwe actieplan verkeersveiligheid is een breed proces van overleg en cocreatie voorafgegaan met alle betrokken actoren in dit domein, opgestart in oktober 2020. Er zijn twee trajecten van overleg geweest: - Ateliers met alle partners : gewestelijke instellingen (MIVB, BPV), gemeenten, politiezones, verenigingen,.. - Ateliers door en voor burgers (“L’autre atelier/het Andere Atelier”) Het doel van de burgerintegratie bestond erin de inbreng van de deskundigen te verrijken met concrete ervaringen van burgers. Deze ervaring in combinatie met de deskundigheid van de professionals verrijkte de gesprekken en het uiteindelijke plan alleen maar. Het burgerparcours bestond uit meerdere fasen en modules. Tijdens drie inspirerende momenten presenteerden vertegenwoordigers uit Parijs, Berlijn en Oslo verschillende concepten die een impact hebben op de verkeersveiligheid in hun steden: de Vision Zero in Oslo, de vijftienminutenstad in Parijs en de tijdelijke fietsinrichtingen in Berlijn. Deze drie evenementen vonden online plaats door de toenmalige geldende gezondheidsmaatregelen. Tussen 30 à 60 personen woonden elk evenement bij, dat telkens live werd uitgezonden op Facebook. Er werden ook drie stadswandelingen voor de burgers georganiseerd in Ganshoren, Sint-Gillis en Evere. Met deze drie wandelingen konden de zeer uiteenlopende soorten van openbare weg worden verkend. Op elk van deze wandelingen waren een tiental personen aanwezig. De gezondheidsomstandigheden lieten echter niet meer deelnemers toe. Op grond van de stadswandelingen en de bijdragen van buitenlandse deskundigen werd een coproductieworkshop georganiseerd. Het doel van de workshop bestond erin acties of richtlijnen inzake ruimtelijke ordening voor te stellen voor de plaatsen die tijdens de wandelingen werden bezocht. Ook die workshop moest online worden georganiseerd en werd bijgewoond door een veertigtal personen. Tot slot werden alle besprekingen, ervaringen en conclusies in een memorandum gegoten, met adviezen en verzoeken om het actieplan te verrijken. De drie vzw’s hebben een gezamenlijk project ingediend in het kader van de projectoproep 2020 over verkeersopvoeding en sensibilisering. Het project heeft een subsidie van 45.230 euro ontvangen. |