Op 5 oktober jongstleden heb ik u in de Commissie mobiliteit gevraagd naar de verkeersveiligheidscijfers voor de eerste helft van 2021. In de loop van onze gedachtewisseling vroeg ik u of er besprekingen gaande waren met VIAS over het tellen van het aantal ongevallen waarbij steps betrokken zijn. In uw antwoord zei u: "Ongevallen met scooters zijn inderdaad opgenomen in de algemene cijfers van het Vias-instituut. In de classificatie naar vervoermiddel zijn zij opgenomen in de categorie ongevallen met fietsers. Een onderscheid zou relevant kunnen zijn, aangezien deze wijze van vervoer aan populariteit wint. We zullen dit voorstellen.

Verfijnde gegevens per type voertuig zouden het mogelijk maken het preventie-, bewustmakings- en opleidingsbeleid aan te passen aan het gebruik van deze voertuigen.

Graag een antwoord op volgende vragen:

1. Is uw voorstel om een onderscheid te maken tussen ongevallen met fietsers en ongevallen met stepgebruikers aan VIAS meegedeeld? Zo ja, hoe reageerde het?

2. Is VIAS ook gevraagd de cijfers te verfijnen naar type voertuig (zelfbedieningssteps of -fietsen, private steps of fietsen)?

3. Hoe snel denkt VIAS met statistieken te komen waarin dit onderscheid tussen fietsers en scooterrijders is opgenomen?