Schriftelijke vraag betreffende het openbaar vervoer rond en in het Terkamerenbos sinds de wijzigingen inzake mobiliteit
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1165)
| Datum ontvangst: 28/01/2022 | Datum publicatie: 18/03/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 15/03/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 02/02/2022 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | Tijdens onze besprekingen in deze commissie over de gevolgen van de afsluiting van het Terkamerenbos voor het autoverkeer op 26 januari 2022 hebben wij de gevolgen van de afsluiting van het Terkamerenbos voor de reistijden van de autobestuurders ter sprake gebracht. Maar hoe zit het met het openbaar vervoer, en in het bijzonder met buslijn 41 die het Terkamerenbos doorkruist? Graag een antwoord op volgende vragen:
|
| Antwoord | De MIVB ziet momenteel een verbetering in de werking van lijn 41 dankzij de nieuwe uitrusting die werd geïnstalleerd om de toegang tot het Ter Kamerenbos te beschermen. Gegevens van januari 2022 tonen een toename zowel wat betreft de snelheid van de lijn als de regelmatigheid. Als we het volledige stuk reisweg tussen de haltes Sint-Elisabethziekenhuis (Ukkel) en Futaie (Watermaal-Bosvoorde) bekijken om de eventuele verkeersverschuivingen te bestuderen, stellen we vast dat de gemiddelde snelheid van de bussen gestegen is (gemiddeld op een weekdag) van 13,46km/u in september 2021 naar 14,83 km/u in januari 2022. Om het bos te doorkruisen, tussen de haltes Montana en Brazilië, steeg de gemiddelde snelheid van 15,03 km/u in september 2021 naar 16,81 km/u in januari 2022. De aanpassingen zijn dus gunstig voor de reizigers van het openbaar vervoer. |