Schriftelijke vraag betreffende fietsleasing
- Indiener(s)
- Ibrahim Dönmez
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1188)
| Datum ontvangst: 17/02/2022 | Datum publicatie: 26/04/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 11/04/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 08/03/2022 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | In een artikel in La Capitale van 7 februari 2022 en in een artikel in la DH van dezelfde datum werd benadrukt dat bijna een op de drie werknemers zou overwegen om een van de auto's van zijn gezin in te ruilen voor een fiets die hij via zijn werkgever zou kunnen leasen. Vandaag maakt slechts 13,9% van de werknemers gebruik van die mogelijkheid. Als men weet dat bijna één op de drie werknemers daartoe bereid zou zijn, zou dat het autogebruik in Brussel kunnen doen dalen. In dat verband wens ik u de volgende vraag te stellen:
|
| Antwoord | We identificeren twee elementen in deze vraag: Welke initiatieven heeft de regering genomen om het gebruik van geleasede (2) fietsen (1) bij Brusselse ondernemingen te stimuleren? Wat het fietsgebruik betreft: het gewest heeft een aantal acties ingevoerd om het fietsgebruik bij Brusselse ondernemingen te stimuleren. - Een voorbeeld daarvan is het bedrijfsvervoerplan. Dit plan is bij wet verplicht voor ondernemingen met meer dan 100 werknemers op dezelfde locatie in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en omvat meerdere verplichte en facultatieve maatregelen ter bevordering van het fietsgebruik (inrichting van een fietsenstalling, douches, lockers, enz. alsook regelmatige informatie- en bewustmakingsacties). Ter herinnering: de fiscale aspecten zijn een federale bevoegdheid; het gewest kan zich dus niet uitspreken over de fiscaliteit voor de ondernemingen. - The Bike Project: deze actie (waaraan jaarlijks 15 ondernemingen deelnemen) wordt georganiseerd door Leefmilieu Brussel en Pro Velo en heeft als doel bij de ondernemingen een fietsbeleid in te voeren, en promoot onder meer het leasen van fietsen binnen ondernemingen. The Bike Project is volledig gratis en voorziet in individuele begeleiding voor ondernemingen en Brusselse organisaties bij het uitwerken, ontwikkelen en invoeren van hun fietsbeleid. Het doel bestaat erin de fietsmobiliteit te promoten door een gunstige context en dynamiek binnen de organisaties te creëren (adviezen inzake fiscaliteit, infrastructuur of bewustmaking aangepast aan de specifieke context van elke organisatie). Bovendien worden voor elke organisatie gedurende twee weken testmogelijkheden (van klassieke fietsen, elektrische fietsen, plooifietsen, bakfietsen en speedpedelecs) aangeboden, opdat de personeelsleden hun woon-werktrajecten en beroepsverplaatsingen met de fiets(en) van hun keuze kunnen testen. Aan deze test gaat een theoretische en praktijkopleiding vooraf om de nodige technieken aan te leren en het nodige vertrouwen op te doen om zich veilig met de fiets door de stad te kunnen verplaatsen. - De challenge "Naar het werk zonder mijn auto" is een actie van Brussel Mobiliteit waarbij men de automobilisten binnen de ondernemingen warm wil maken voor duurzame mobiliteit. In het kader daarvan sluit het gewest partnerschappen met mobiliteitsoperatoren zoals de MIVB, de NMBS, De Lijn, TEC, Villo !, enz. om de automobilisten uit hun autostoel te krijgen. Tijdens de challenge worden ook gedurende twee weken fietsen (klassieke fietsen, elektrische fietsen, plooifietsen, cargofietsen, enz.) ter beschikking gesteld van de automobilisten. Dat is de eerste stap naar de invoering van een fietsbeleid en de introductie van de fiets bij Brusselse ondernemingen in het algemeen. Na verschillende acties, waaronder de bovenvermelde challenge, heeft de GOB er bijvoorbeeld voor gekozen dienstfietsen aan te kopen. Dat is een eerste stap in de goede richting om de weg vrij te maken naar het lenen en leasen van fietsen. - Het CairgoBike-project sensibiliseert en begeleidt ook de Brusselse ondernemingen. Professionals worden verzocht hun bedrijfsvoertuig in te ruilen voor een bakfiets. Ze kunnen daarvoor beroep doen op het project om fietsen te testen. Het lenen van fietsen en deze test kunnen dan uitmonden in een leasing. We stimuleren natuurlijk ook de aankoop via de Cairgo Bike-premie. - Elk jaar nodigen we op de BVP-beurs en tijdens de Mobility Manager Training-sessies (d.i. een specifieke opleiding voor mobility managers) partners uit die over een fietsleasingaanbod voor ondernemingen beschikken, om dat aanbod uit de doeken te doen. Wat betreft het specifieke gebruik van leasing: het gewest werkt zowel bij de werknemers (in het kader van hun woon-werktraject) als bij de ondernemingen (in het kader van dienstverplaatsingen, voor technici, enz.) aan een mentaliteitsverandering, opdat ze hun wagen zouden inruilen voor de fiets. De onderneming kan zelf het systeem kiezen (aankoop, huur, leasing, enz.) dat haar het beste past, wetende dat de fietsmarkt momenteel zeer sterk evolueert (verkoop, huur, deelfietsen, enz.) en we niet kunnen weten wat het meest interessant is voor elke onderneming |