Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de opstelling van een kadaster van de ondergrond in de overheidsdiensten die onder de verantwoordelijkheid van de minister van Mobiliteit vallen

Indiener(s)
Anne-Charlotte d'Ursel
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1191)

 
Datum ontvangst: 18/02/2022 Datum publicatie: 26/04/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 22/04/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
08/03/2022 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

In september 2021 heeft het Rekenhof een verslag gepubliceerd over het beheer van de wegenwerken in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. In dit verslag wordt enerzijds aanbevolen om een regelmatige inspectie van de gewestwegen, met inbegrip van de funderingen, in te stellen en anderzijds om een kadaster van alle ondergrondse elementen op te stellen. In het verslag staat ook dat "in dit stadium de ingestelde dynamiek nog geen rekening houdt met het overzicht van de ondergrondse elementen want een groep van derden-beheerders moet samen dat kadaster opstellen”. Een van mijn liberale collega's heeft er bij de verschillende bevoegde ministers in de regering al sterk op aangedrongen om zo'n kadaster op te stellen. De staatssecretaris bevoegd voor stedenbouw heeft trouwens bevestigd dat het voornoemde agentschap zou werken aan een kadaster in samenwerking met onder meer Brussel Mobiliteit en Leefmilieu Brussel.

In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen:

  • Welke maatregelen heeft u getroffen om gevolg te geven aan deze aanbeveling? Hoe werkt u binnen de diensten die onder uw toezicht staan, aan een dergelijk kadaster? Wanneer zal het beschikbaar zijn?

  • Welke verschillende databanken bestaan bij Brussel Mobiliteit over de toestand van de ondergrond van het Gewest?

  • Verzamelt Brussel Mobiliteit in het kader van zijn bevoegdheid inzake wegenwerken informatie over de ondergrond van Brussel bij de belangrijkste nutsbedrijven (Vivaqua, Sibelga, Proximus enz.)? Neemt Brussel Mobiliteit daartoe contact op met het federale contactpunt voor informatie over kabels en leidingen? Zo niet, waarom niet?

  • Welke verschillende databanken over de toestand van de ondergrond van het Gewest zijn beschikbaar bij Parking.brussels?

  • Welke verschillende databanken bestaan er bij de MIVB over de toestand van de ondergrond van het Gewest?

  • Staat Brussel Mobiliteit in contact met andere gewestelijke besturen om een dergelijk kadaster op te stellen? Worden daartoe gegevens uitgewisseld tussen Brussel Mobiliteit en Perspective.brussels? Zo niet, waarom niet?

  • Wordt de MIVB betrokken bij het opstellen van dit kadaster? Zo niet, waarom niet?

  • Is er beslist om na de inventarisatie een digitale kaart op te stellen? Zo ja, wanneer zal die beschikbaar zijn? Op welke platformen zal  de digitale kaart geraadpleegd kunnen worden? Zal ze toegankelijk zijn voor de bevolking?

  • Leefmilieu Brussel heeft Brugeotool ontwikkeld, een geowetenschappelijk instrument waarmee de geologie, hydrogeologie en het geothermisch potentieel van het Brussels Gewest gedetailleerd verkend kunnen worden aan de hand van 1D-, 2D- en 3D-visualisatietools. Kunnen dat cartografiemodel en die databanken als basis dienen voor een volledige cartografie van de Brusselse ondergrond?

  • Kent u andere steden die een volledige inventaris van hun ondergrond hebben opgemaakt? Is er een benchmark gerealiseerd? Zo niet, waarom niet? Zo ja, welke?

 

 

 
 
 
Antwoord    · Het CIBG heeft een werkgroep opgericht met het oog op de integratie van een cartografie van de ondergrondse voorzieningen in de UrbIS-producten. De Raad van de Netwerkbeheerders in Brussel (RNBB) is hierbij betrokken. Brussel Mobiliteit is betrokken als beheerder van de gewestwegen en beheerder van bepaalde uitrustingen (kabels, vezels, enz.).

· Brussel Mobiliteit beschikt over geografische informatie voor bepaalde uitrustingen die het beheert (glasvezels, verkeerslichten).
Brussel Mobiliteit beschikt niet over volledige databanken afkomstig van de verzoekers.
De ordonnantie wegen zal de toegang tot informatie vergemakkelijken.
Brussel Mobiliteit heeft zich er met een externe partner bovendien toe verbonden gegevens te verzamelen, te beginnen met de technische galerijen.

· Wanneer Brussel Mobiliteit werken start, wordt een aanvraag ingevoerd in het KLIM-CICC (Kabel en Leiding Informatie Meldpunt), om voor de desbetreffende zone de plannen te ontvangen van de verzoekers die lid zijn van het KLIM-CICC.
Helaas ontbreekt het de plannen vaak aan de nodige kwaliteit en zijn ze niet altijd up-to-date.

· Wat parking.brussels betreft, beschikt het agentschap over een database met alle openbare parkings verspreid over heel het Gewest (geolocatie + aantal plaatsen), die de facto ook de parkings op het niveau van gewestelijke wegen omvat. Er zijn slechts zes gewestelijke openbare ondergrondse parkings waarvoor de eigenaar, Brussel Mobiliteit, plannen heeft.

· Bij de MIVB loopt een project om al haar kabelplannen om te zetten in een geautomatiseerd en gevectoriseerd formaat. Vandaag is ongeveer 40% van deze plannen omgezet. Wanneer dit project is voltooid, zal de MIVB over één enkele, allesomvattende gegevensbank beschikken. Het project moet begin 2024 voltooid zijn.
· Er vinden gesprekken plaats tussen Brussel Mobiliteit en het CIBG. Er is ook regelmatig contact met Leefmilieu Brussel.


· Het doel bestaat erin een digitale cartografie te verkrijgen. De nadere regels zullen worden bepaald tijdens door het CIBG georganiseerde werkgroepvergaderingen.

Het door Leefmilieu Brussel ontwikkelde project is complementair. Om de informatie voor de inventaris van de ondergrondse voorzieningen te verzamelen, moet tal van andere informatie worden verzameld.