Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de grote fietsparkings en fietsdiefstal

Indiener(s)
Cieltje Van Achter
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1222)

 
Datum ontvangst: 26/03/2022 Datum publicatie: 08/06/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 19/05/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
12/04/2022 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

Ik had u graag de volgende vragen gesteld betreffende fietsparkings en fietsdiefstal:

  1. U liet in oktober via de pers weten dat de bezettingsgraad van de drie grote beveiligde fietsparkings te wensen overlaat. De parkings in de metrostations Beurs en De Brouckère hebben een bezettingsgraad van 30 procent. Bij de parking Coovi is dat slechts 2 procent.

    1. Hoe zijn die cijfers de voorbije jaren geëvolueerd?

    2. Hoeveel mensen hadden in 2019, 2020 en 2021 een abonnement, enkel voor de grote fietsparkings?

    3. Hoeveel mensen die in 2019 en 2020 een abonnement namen, hebben dit abonnement het jaar daarop hernieuwd?

    4. In augustus lanceerde u een promocampagne waardoor mensen een jaarabonnement konden nemen aan 15 EUR in plaats van 30 EUR. Wat is tot nu toe het effect van deze campagne?

  2. Hoeveel gevallen van diefstal of vandalisme werden er in de grote fietsparkings Beurs, De Brouckère en COOVI vastgesteld sinds hun opening in 2019?

  3. Om fietsdiefstal tegen te gaan startte Brussel Mobiliteit in maart 2019 met het mybike.brussels platform dat de registratie van fietsen faciliteert via stickers met een unieke QR code.

    1. Hoeveel fietsen werden sinds de start van dit project reeds geregistreerd?

    2. Hoeveel meldingen van fietsdiefstal werden er in die tijd via mybike.brussels gedaan?

    3. Hoeveel gestolen fietsen werden via dit systeem sinds de start van het project teruggevonden?

    4. Begin september kondigde u aan mybike.brussels verder te zullen promoten en te onderzoeken of er een fietsvervangingssysteem aan kon gekoppeld worden. Hoever staat u met deze oefening?

 

 
 
 
Antwoord    U weet ongetwijfeld dat de regering op mijn voorstel in september 2021 een nieuw fietsdiefstalactieplan goedgekeurd heeft en dat dit online raadpleegbaar is: https://mobilite-mobiliteit.brussels/nl/good-move/good-move-afgeleide-themas -> Roadmap Fiets -> Fietsdiefstalactieplan

Betreffende de bestaande grote fietsparking de Brouckère/Beurs: De opening van deze parkings in februari 2019 vond plaats terwijl de werken aan de voetgangerszone in volle gang waren. Deze werkzaamheden werden voortgezet in 2020, toen de Covid-19-pandemie uitbrak en de opeenvolgende lockdowns niet hebben geholpen om deze parkings meer bekend te maken. Het was op 1 januari 2021 dat Cyclo Parking kon beginnen met het opstellen van exploitatieverslagen hierover. Tot dan was het vzw Cyclo die beschikte over de gegevens met betrekking tot deze parkings. Hoewel de bezettingsgraden tot op dat moment om bovengenoemde redenen slechts berustten op schattingen, kunnen we zeggen dat de bezettingsgraad duidelijk gestegen is als gevolg van de twee door parking.brussels gevoerde promotiecampagnes.
124 abonnees die in 2019 een abonnement namen voor een van de drie grote parkings zijn nog abonnee in 2021/2022, net als 197 abonnees die in 2020 een abonnement namen, wat het totaal brengt op 321 abonnees.
We hebben twee campagnes gevoerd. Dankzij de eerste, die plaatsvond tussen 24/08 en 31/12/2021, zagen we een toename van 550 tot 788 abonnees voor de 3 parkings samen, d.w.z. een stijging met 43%. De tweede, die nog lopende is, had op 1 april 2022 dit cijfer al doen oplopen naar 820 abonnees op een aanbod van 1114 beveiligde plaatsen (304 in De Brouckère, 610 in Beurs en 200 in Coovi).
Merk ook op dat iedereen die elders een abonnement heeft bij Cycloparking gebruik kan maken van de grote parkings in het centrum, dat zijn dus een paar duizend gebruikers extra.
De veiligheid van de fietsparkings in de (pre)metrostations valt onder de verantwoordelijkheid van parking.brussels, zoals bepaald is in de conventie tussen de MIVB en parking.brussels. De MIVB kan te allen tijde evenwel toegang krijgen tot deze installaties, maar kan enkel ingrijpen wanneer iemand op heterdaad betrapt wordt.
Parking.brussels beschikt over cijfers vanaf 2021. In 2021 werden in deze die grote parkings 4 gevallen van diefstal of vandalisme gemeld en in 2022 2. Na elk geval van vandalisme verbeteren we de beveiliging verder, maar het blijft een uitdaging om een parking te ontwerpen die én vlot toegankelijk én zo veilig mogelijk is.Sinds maart 2019 werden meer dan 30.400 stickers besteld op het mybike-platform, u kan dit aantal gemakkelijk zien op de mybike-website waar een live ticker het aantal weer geeft.
In diezelfde periode werden 1.262 fietsdiefstallen geregistreerd op het platform.
Dankzij het opgezette systeem hebben we iets meer dan 150 fietsen aan hun eigenaars kunnen terugbezorgen. Het aantal voorkomen diefstallen is helaas moeilijk te berekenen, maar fietsregistratie is één van de voornaamste tips die bijvoorbeeld de politie promoten qua preventie en in geval van diefstal.
Het mybike-platform wordt het hele jaar door gepromoot, zowel door Brussel Mobiliteit als door partners zoals de gemeenten, gemeenschapswachten, verenigingen en vele fietsenmakers. We mikken inderdaad om richting 2024 een fietsvervangingssysteem op poten te zetten, maar de focus ligt op dit moment op de verbetering van mybike zelf.