Schriftelijke vraag betreffende de rijgeschiktheidstests die afgenomen worden door CARA
- Indiener(s)
- Bianca Debaets
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1249)
| Datum ontvangst: 10/04/2022 | Datum publicatie: 08/06/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 31/05/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 28/04/2022 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | Het rijgeschiktheidscentrum CARA, een afdeling van verkeersinstituut Vias, onderzoekt of mensen na bijvoorbeeld een ziekte, een ongeval of een andere medische oorzaak nog veilig aan het verkeer kunnen deelnemen op basis van medische, neuropsychologische en rijpraktische criteria. Die onderzoeken gebeuren enkel bij personen van wie er twijfel is over de rijgeschiktheid.
Volgens een bericht van Vias, enkele maanden geleden, kunnen acht op de tien senioren nog veilig aan het verkeer deelnemen. Bijna 1.700 senioren (+65) uit Vlaanderen en Brussel hadden in 2020 een dergelijke rijgeschiktheidstest ondergaan: 18 procent van hen kreeg te horen dat ze niet meer veilig aan het verkeer konden deelnemen. Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel:
|
| Antwoord | · 2021: € 122.475,00 2022: € 124.733,00 · Het aantal binnenkomende dossiers uit Brussel bedroeg in 2021 371. Het aantal gevalideerde dossiers bedroeg 304. Niet alle dossiers die in 2021 gevalideerd werden, kwamen ook binnen in 2021. Een aantal dossiers blijven ‘open’ omdat de kandidaat niet ingaat op de uitnodiging of op bijkomende vragen moet antwoorden alvorens een dossier te kunnen behandelen of afsluiten. Van de 304 gevalideerde dossiers waren er 49 dossiers of 16 % die voor alle categorieën ongeschikt verklaard werden. · Het aantal binnenkomende dossiers bedroeg in 2020 330, het aantal gevalideerde bedroeg 285 en het aantal ongeschikte dossiers bedroeg 29. De aantallen in 2020 liggen iets lager dan in 2021 omdat het CARA in de perioden van lockdown (2020) niet of minder actief was. Het percentage ongeschiktheid ligt ook wel iets hoger in 2021 (16% versus 10%). Dit percentage ongeschiktheid is licht gestegen naar 2021 voor alle CARA dossiers, dus niet enkel voor Brussel. · De redenen van ongeschiktheid worden niet apart bijgehouden. De reden is altijd ‘voldoet niet aan de wettelijk bepaalde medische criteria’. De criteria zijn voor een deel expliciet bepaald (bijvoorbeeld de behaalde norm van gezichtsscherpte). Voor een ander deel zijn ze het onderwerp van een multidisciplinaire beslissing waarbij elementen spelen als prestatie op de rij- en op de neuropsychologische evaluatie, het ziekte-inzicht, stabiliteit van aandoening, enzovoort. De redenen waarop de ongeschiktheidsbeslissing gebaseerd is, wordt gedocumenteerd in het medische dossier. We kunnen deze gegevens echter niet op groepsniveau gebruiken om statistische berekeningen mee te doen. Voor 2021 waren van de 49 ongeschikte dossiers 13 vrouwen en 36 mannen. Dus bijna 27% van de ongeschikte personen is een vrouw. Bijna 38% van de gevalideerde dossiers was een vrouw. · Voor de rijbewijscategorie B werden in 51% van de gevallen besloten tot een aanpassing van het voertuig. De meest voorkomende aanpassing is de (enkel) automaat (44% van de aanpassingen). De meest voorkomende bijkomende aanpassingen zijn een stuurbol op het stuur, een gas en rem aan het stuur, een omwisseling van het gaspedaal naar links, een rem aan het stuur. Van de 304 gevalideerde dossiers behoorden 122 tot de leeftijdscategorie 65 jaar of ouder. Dit is 40% van de dossiers. Deze leeftijdsverdeling is dezelfde over alle CARA dossiers heen. |