Schriftelijke vraag betreffende de uitvoering van de ordonnantie micromobiliteit.
- Indiener(s)
- Arnaud Verstraete
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1319)
| Datum ontvangst: 09/05/2022 | Datum publicatie: 20/09/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 23/08/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 14/07/2022 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Op 11 maart 2022 nam het Brussels parlement een nieuwe ordonnantie aan die tot doel heeft de micromobiliteit beter te organiseren, met name op het vlak van parkeren, verkeersveiligheid, handhaving en algemeen beheer (bvb MaaS). |
| Antwoord | Wat betreft de uitvoeringsbesluiten Elke mobiliteitsoplossing in de stad verwelkomen we, op voorwaarde dat het een mobiliteitsoplossing is voor iedereen. Op vandaag is het parkeren van deelscooters ronduit problematisch. Ze nemen veel plaats in, vaak op het trottoir, en belemmeren zo de doorgang van actieve weggebruikers en mensen met beperkte mobiliteit. Dat willen we aanpakken. In samenwerking met de federale regering zijn we volop bezig met het aanscherpen van de regels rond deelsteps, de eerste resultaten zijn sinds 1 juli ook echt zichtbaar. Verkeersveiligheid en comfort voor voetgangers zijn van essentieel belang. Er moet worden gewerkt aan de snelheid van steps en het parkeren ervan. De maatregelen die begin juli zijn genomen maken het mogelijk de snelheid in gebieden waar conflicten ontstaan te beperken. Voor het parkeren werken we aan een netwerk van dropzones en aan campagnes om de gebruikers te sensibiliseren, zodat iedereen de principes van een goed geparkeerde step kent. Het regeringsbesluit is momenteel in voorbereiding. Wij streven ernaar dat het na de zomer door de regering wordt goedgekeurd. Het goedkeuringsproces door de regering kan 4 tot 6 maanden in beslag nemen. Dit besluit bevat bijvoorbeeld details over de soorten retributies, over licenties en over de verschillende snelheidsbeperkingen. Brussel Mobiliteit onderhoudt regelmatige contacten met de operatoren en organiseert uitwisselingsworkshops met de gemeenten en de operatoren om mogelijke oplossingen te bespreken. Het uitvoeringsbesluit voorziet in tal van nadere regels voor de operationalisering van de ordonnantie, waaronder: - het opstellen van een parkeerreferentiekader voor fietsdeelvoertuigen, - de nadere regels voor het beheer van de omvang van het wagenpark via prestatie-indicatoren, - de nadere regels voor de controle op de diensten en sancties voor de operatoren door de wegbeheerders, - het bepalen van de retributiebedragen voor het gebruik van het publieke domein, - de nadere regels voor de inzameling en herverdeling van deze retributies bij de gemeenten, de nadere regels voor het uitwisselen van operationele gegevens van de fietsdeeldiensten om de ontwikkeling |