Schriftelijke vraag betreffende het slagen voor het theoretisch en praktisch rijexamen
- Indiener(s)
- Anne-Charlotte d'Ursel
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1405)
| Datum ontvangst: 15/11/2022 | Datum publicatie: 17/01/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 06/01/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 30/11/2022 | Ontvankelijk | |||
| 06/01/2023 | Bijlage aan het antwoord | p.m. | Bijlage |
| Vraag | Naar aanleiding van de nieuwe hervorming van het rijbewijs had ik graag geweten wat de verschillende faal- en slaagpercentages zijn in de procedure voor het halen van een rijbewijs. Daarom wens ik u de volgende vragen te stellen:
|
| Antwoord | Het onderwerp rijopleiding, en dus ook het rijexamen, is in 2018 hervormd. De algemene beleidsverklaring van de Brusselse regering voorziet in de evaluatie van deze hervorming tijdens de huidige legislatuur. Helaas liep deze evaluatie vertraging op als gevolg van de gezondheidscrisis, omdat het ingewikkeld zou zijn geweest deze goed uit te voeren toen de sector enkele maanden noodgedwongen stillag en vervolgens een inhaalbeweging moest maken. Gelukkig is de situatie intussen gestabiliseerd. Wij denken momenteel met de administratie na over de invulling van deze evaluatie zodat deze zo nuttig mogelijk is, door enerzijds te focussen op elementen die de verkeersveiligheid echt verhogen en anderzijds op de elementen die een onnodige rem zijn. Het is de bedoeling dat deze evaluatie in 2023 kan worden uitgevoerd en voltooid. 1 – Aangezien 2022 nog niet ten einde is, kunnen we geen definitieve cijfers geven. De cijfers hierna betreffen bijgevolg enkel de eerste drie kwartalen van 2022. Daarenboven hebben de cijfers hieronder enkel betrekking op categorie B wegens een gebrek aan nadere gegevens. Slaagpercentage na de 1ste poging: Theoretisch examen: 34,25% Risicoperceptietest: 86,62% Proef op de openbare weg: 48,78% Slaagpercentage voor het jaar 2022: Theoretisch examen: 41,80% Risicoperceptietest: 85,35% Proef op de openbare weg: 48,73% 2 – Onderstaande cijfers betreffen het aantal examens tussen 2020 en 2022 in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, zonder onderscheid tussen Brusselse en niet-Brusselse kandidaten. Niet-afgelegde examens en fraudegevallen zijn niet in de cijfers opgenomen. We wijzen er nogmaals op dat de cijfers van 2022 enkel betrekking hebben op de periode van 01.01.2022 tot 30.09.2022. Bijlage1 Wat de verhouding Brusselse tegenover niet-Brusselse kandidaten betreft, kunnen we enkel de gegevens meedelen van een van beide examencentra. Elk examencentrum gebruikt zijn eigen IT-systeem. Een van beide centra is niet in staat ons de gegevens te bezorgen. 2022: Bijlage2 Wat de gemiddelde leeftijd betreft, waren de meeste kandidaten tot nu toe jonger dan 20 jaar. In 2022 was de meest vertegenwoordigde categorie op het rijexamen die van de 20- tot 30-jarigen. We hebben geen verklaring voor deze verandering. 3 – Wat betreft het aantal Brusselse kandidaten dat hun examens aflegt in een van beide andere gewesten hebben we in mondelinge vraag nr. QO-03 (1312) van 2 december 2022 geantwoord dat we niet over cijfers ter zake beschikken. Ter herinnering, kandidaten die hun rijbewijs willen behalen mogen hun examens afleggen in het examencentrum van hun keuze. Ze mogen tussen twee examens ook van examencentrum veranderen of een langere termijn tussen twee proeven laten of verhuizen naar een ander land. Een dergelijke opvolging verrichten is dus onbegonnen werk, zowel voor de examencentra als voor de diensten van Brussel Mobiliteit. De examencentra zijn er sindsdien in geslaagd een schatting te maken van dit percentage, zij het enkel voor het rijbewijs van categorie B. De verhouding voor de eerste drie kwartalen van 2022 ziet eruit als volgt: 73,5% Brusselse kandidaten 26,5% niet-Brusselse kandidaten We beschikken niet over cijfers van de andere gewesten over Brusselse kandidaten die hun examens buiten Brussel afleggen. Bijgevolg kunnen we deze vraag niet beantwoorden. 4 – De diensten van Brussel Mobiliteit hebben in 2022 vier examensessies georganiseerd voor examinator van categorie B. De vierde sessie is momenteel aan de gang. Er zijn dus aanwervingen lopende om het personeelsgebrek bij de examencentra te verhelpen. Er loopt momenteel ook een audit bij de Brusselse examencentra. De bedoeling van deze audit is de werking van de examencentra te bestuderen en analyseren om bepaalde organisatorische problemen aan het licht te brengen. Op basis daarvan zullen de nodige maatregelen getroffen kunnen worden om deze problemen te verhelpen en rekening te houden met de beschikbare middelen. We denken daarbij met name aan de gevallen van fraude en "no shows", die erg tijdrovend zijn bij het beheer van de examens. Desalniettemin wil ik verduidelijken dat de verzadiging waarnaar wordt verwezen in deze vraag, relatief is. Op 2 december jongstleden had een van de examencentra voor de week van 5 december nog een vijftiental plaatsen beschikbaar voor het vrije traject. Beide centra hadden nog beschikbaarheden voor januari. 5 – Wij kunnen deze vraag niet beantwoorden. Kandidaten kunnen immers tijdens de opleiding van leertraject wisselen. Een kandidaat die gekozen heeft voor het parcours van 30 uur (= directe toegang) kan perfect een voorlopig rijbewijs afhalen bij zijn gemeente. Omgekeerd kan een kandidaat die een voorlopig rijbewijs heeft tijdens zijn opleidingstraject beslissen om rijlessen te gaan volgen bij een rijschool om toegang te krijgen tot het parcours van 30 uur. Evenzo mogen kandidaten die een opleiding gevolgd hebben in een van de andere gewesten hun examens afleggen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het is dus onmogelijk deze statistiek af te leiden op basis van de gegevens verstrekt door de examencentra. 6 –De enige beschikbare gegevens (voor één van de twee centra) zijn de gegevens hieronder. Ze geven aan welke documenten ingediend zijn door de kandidaten voor het rijbewijs B bij hun praktisch examen. Bijlage3 Deze gegevens zijn helaas niet beschikbaar in de gegevens die de examencentra verstrekt hebben. |