Schriftelijke vraag betreffende de hinder veroorzaakt door de metro aan de de Broquevillelaan
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1433)
| Datum ontvangst: 12/12/2022 | Datum publicatie: 17/01/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 17/01/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 15/12/2022 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Ik hoef u niet te vertellen dat de bewoners van de de Broquevillelaan klagen over de hinder die metrolijn 1 veroorzaakt. Velen hebben mij daarover gecontacteerd en een klacht ingediend bij de MIVB. Enkele weken geleden werd er overigens een informatievergadering gehouden met de gemeente en omwonenden. Die worden voor dag en dauw gewekt door het lawaai en de trillingen van de passerende metro’s. Die hinder ondervinden ze de hele dag lang, van de eerste tot de laatste metro. Sinds afgelopen zomer is de hinder nog erger geworden en de buurtbewoners maken zich zorgen. Velen kozen ervoor om daar te gaan wonen omdat de metro zo dichtbij ligt. Nu beginnen ze daar net spijt van te krijgen omdat de overlast weegt op hun welzijn, hun privéleven enzovoort. Als een alternatieve mobiliteitsoplossing voor de auto hinderlijk wordt, moet er zo snel mogelijk worden opgetreden. Mevrouw de minister, staat u mij toe u de volgende vragen te stellen:
|
| Antwoord | Zodra de MIVB de eerste klachten ontving, heeft zij het metronet onderzocht om de problemen te objectiveren en de oorzaken ervan te achterhalen. Op sommige plaatsen van het netwerk werd slijtage van de sporen vastgesteld, veroorzaakt door het veelvuldig en intensief passeren van metrostellen. Naar aanleiding van de klachten werd het onderhoudsschema aangepast en de metrosporen bijgeslepen in de betrokken zone. Er wordt de komende maanden preventief nog verder bijgeslepen. De MIVB zet haar geregelde observaties op het net verder en plant correctief onderhoud in functie van de vaststellingen. Bovendien stelde ze vast dat de slijtage op bepaalde plaatsen abnormaal hoog was en onderzocht zij de werking van de smeersystemen van de metrostellen. Ze ontdekte schade die in oktober werd hersteld. Ook bleek dat de wielen van sommige metrostellen niet meer perfect rond waren, wat trillingen en rolgeluid kan veroorzaken. Om voertuigen met onvolkomen ronde wielen te vermijden, worden voortaan alle wielen van de metro's systematisch om de 60.000 km opnieuw geprofileerd. Afplatting van het wiel, veroorzaakt door onvolkomenheden van 0,3 mm op de wieldiameter, veroorzaakt al andere geluid en trillingen dan normaal. Het gaat dus om bijzonder kleine vervormingen. De MIVB werkt momenteel aan de ontwikkeling van een preventieve detectie van deze onvolkomenheden, om in een vroeg stadium te kunnen ingrijpen zodra zich een gebrek voordoet. De technische ontwikkelingen zijn bezig om deze preventieve detectie te starten in de maand februari. Door de beheersing van de verschillende parameters kunnen de trillings- en geluidsniveaus bij de doorkomst van de metro worden teruggebracht tot de niveaus die in het verleden op het metronet zijn waargenomen. Bovendien bereidt de MIVB in het kader van haar programma voor permanente verbetering ook tests voor met nieuwe systemen voor de bevestiging van sporen op de dwarsliggers op een testtraject van het metronet. Deze nieuwe bevestigingssystemen zijn door de MIVB samen met haar leveranciers van spoorwegmaterieel ontwikkeld om het geluid van metro’s die over het spoor rollen te verminderen. Ze hebben geen invloed op de overgebrachte trillingen. Dit project, dat volgens plan eind januari 2023 bij wijze van proef zal worden uitgevoerd, heeft tot doel het geluid te verminderen dat bovengronds wordt gehoord wanneer de metro’s passeren. De resultaten worden in februari 2023 geëvalueerd. De dienst Customer Care van de MIVB ontving een vijftigtal klachten over lawaai en/of trillingen in de omgeving van de Broquevillelaan. Als antwoord op deze berichten communiceerde de MIVB de verschillende genomen maatregelen en analyses die gebeurden of zijn afgelopen. Aangezien de hinder zich grotendeels concentreert rond de Broquevillelaan-Montgomery in Woluwe, in Anderlecht/Molenbeek in de buurt van Veeweide en ook in Oudergem, voorziet de MIVB in januari eveneens in drie openbare vergaderingen samen met de betrokken gemeentebesturen om alle uitleg te geven. |