Fiche van een vraag of interpellatie

Vacatures Contact

Schriftelijke vraag betreffende het Cairgo Bike-project en de subsidiëring ervan

Indiener(s): Marc Loewenstein
aan: Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1456)

Datum ontvangst: 29/11/2022		Datum publicatie: 02/02/2023
Zittingsperiode: 19/24	Zitting: 22/23	Datum antwoord: 20/01/2023

Datum	behandeling van het stuk	Indiener(s)	Referentie	Blz.
20/12/2022	Ontvankelijk

Vraag	De uitvoering van het Cairgo Bike-project is gespreid over drie jaar en zal 5.860.000 euro kosten, waarvan 80% door de Europese fondsen wordt gefinancierd. In dit kader worden subsidies betaald aan partners voor de uitvoering van het Cairgo Bike-project. In verschillende begrotingsallocaties van de algemene uitgavenbegroting van het gewest voor het jaar 2023 komen twee namen voor: Remorquable en Urbike. Kunt u aangeven hoe de subsidies aan de verschillende actieve partners voor de gehele duur van het project zijn verdeeld? Zijn de door de verschillende partners ontwikkelde projecten winstgevend of gericht op rentabiliteit? Zijn er in dit verband doelstellingen vastgesteld? Hebben zich naast de voor de uitvoering van dit project geselecteerde partners nog andere actoren gemeld voor gewestelijke steun? Zo ja, welke en wat was de feedback van het gewest?


Antwoord	De heer De Beukelaer kreeg onlangs antwoord op zijn schriftelijke vraag 1408 met onder andere de verdeling van de subsidies aan de verschillende partners in het Cairgo Bike-project. Geen enkel luik van het Cairgo Bike-project heeft als doel rendabel te zijn voor het einde van het project. De door de partners gegenereerde opbrengsten moeten trouwens worden vermeld in de terugbetalingsaanvraag. Twee partners zullen de gegenereerde opbrengsten moeten vermelden, namelijk Cambio en BePark. Het project werd in 2019 voorbereid als reactie op de vijfde projectoproep van het initiatief “Urban Innovative Actions”. Brussel Mobiliteit, Leefmilieu Brussel en Brussel Economie en Werkgelegenheid zijn het eens geworden over het idee voor een project rond luchtkwaliteit in combinatie met de bakfiets. Vervolgens werden meerdere instellingen benaderd om te bekijken of het mogelijk was zich aan te sluiten bij het project en na te gaan welke expertise ze konden aanreiken in een medeopbouwproces. Heel wat instellingen wilden niet meewerken aan het opstellen van de kandidatuur gezien de erg krappe termijnen. Eén instelling wilde meewerken aan de kandidatuur toen deze al klaar was om naar de regering te worden verstuurd. Na de goedkeuring van de kandidatuur door de BHR op 6 december 2019 werd deze een week later ingediend. Eind juni 2020 werd het project geselecteerd. Het partnerschap en het bedrag van de Europese subsidie voor het project werden vastgelegd in het kandidatuurformulier. Het is dus niet mogelijk een nieuwe speler als partner van het Cairgo Bike-project te ondersteunen. Er bestaan echter andere manieren om gewestelijke steun te krijgen, zoals de projectoproepen voor vzw’s van Brussel Mobiliteit of BeCircular.