Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende een voorbehouden plaats voor blinden en slechtzienden in de trams en bussen van de MIVB

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1515)

 
Datum ontvangst: 05/02/2023 Datum publicatie: 20/03/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 15/03/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
07/02/2023 Ontvankelijk
 
Vraag    Veel trams en alle bussen van de MIVB hebben een lage vloer, waardoor PBM’s gemakkelijker kunnen instappen. Blinden en slechtzienden worden verzocht om vooraan in te stappen in de trams en bussen van de MIVB. In sommige bussen van de MIVB is een zitplaats voorbehouden voor slechtzienden en blinden. Dit wordt aangegeven door een pictogram met een geleidehond en een persoon met een blindenstok.

Graag een antwoord op de volgende vragen:

  • Hoeveel bussen en trams zijn uitgerust met een pictogram dat aangeeft dat de zitplaats voorbehouden is voor slechtzienden en blinden? Is het de bedoeling om dit verplicht en/of algemeen te maken? Zo ja, tegen wanneer? Zo niet, waarom niet?

  • Welke maatregelen neemt de MIVB om de toegang voor blinden en slechtzienden tot het rollend materieel van de MIVB te vergemakkelijken? Welke volgende maatregelen zullen worden genomen? Welk budget is hiervoor uitgetrokken?

  • Welke communicatiemiddelen worden hiervoor ingezet en met welke middelen?

 
 
 
Antwoord    De volledige busvloot is uitgerust met specifieke zones voor personen met beperkte mobiliteit. Dit is een Europese verplichting, maar de MIVB gaat verder en voorziet naast de multifunctionele zone, die essentieel is voor rolstoelgebruikers, ook 6 zitplaatsen (in plaats van de 4 die de norm vereist). De betrokken zones zijn uitgerust met speciale stopverzoekknoppen; het stopverzoek wordt aan de gebruiker bevestigd door een trilling van de knop. Pictogrammen geven ook de plaatsen aan voor blinden en slechtzienden, met een ruimte onder de stoel voor een blindengeleidehond.
De MIVB was de eerste Belgische exploitant van openbaar stadsvervoer die gesproken mededelingen invoerde aan boord van haar volledige vloot. Daarnaast zijn de meest recente bussen en trams (53% van de vloot) sinds juni 2022 uitgerust met een systeem om de lijn en het nummer ervan buiten het voertuig aan te kondigen. De MIVB organiseert ook opleidingen in haar depots voor personen met een visuele handicap, onder begeleiding van hun bewegingsleerkrachten, zodat zij vertrouwd kunnen raken met de voertuigen. Zij draagt ook bij aan de opleiding van geleidehonden via erkende scholen die daarom vragen, zoals Scale Dogs en I See.
De budgetten voor toegankelijkheid worden niet afzonderlijk bijgehouden, aangezien toegankelijkheid iedereen ten goede komt.
De grote uitdaging voor de toekomst is de versterking van de werkzaamheden die zowel met Brussel Mobiliteit als met de andere Belgische actoren van het openbaar vervoer worden ondernomen om personen met een visuele handicap zelfstandiger te laten reizen.
De MIVB staat permanent in contact met CAWaB, dat de in toegankelijkheid gespecialiseerde verenigingssector vertegenwoordigt. Bovendien heeft de openbaarvervoermaatschappij bijzondere relaties met verenigingen zoals Eqla en de Brailleliga voor gespecialiseerde promotie.