Schriftelijke vraag betreffende de uitzonderlijke terugbetaling van dagpassen voor de LEZ
- Indiener(s)
- Cieltje Van Achter
- aan
- Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 1379)
| Datum ontvangst: 28/02/2023 | Datum publicatie: 21/04/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 20/04/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 03/03/2023 | Ontvankelijk |
| Vraag | Op 1 januari 2022 werd de Brusselse LEZ uitgebreid naar de dieselwagens met euronorm 4. Hiervoor gold aanvankelijk een gedoogperiode die liep tot 1 april 2022. Door de algemene leveringsproblemen bij autoleveranciers werd eind maart beslist om deze gedoogperiode te verlengen tot 1 juli 2022.
In de tussentijd hadden sommige chauffeurs reeds dagpassen gekocht om in de periode tussen 1 april en 1 juli 2022 Brussel binnen te rijden met een euronorm 4 dieselwagen.
|
| Antwoord | De afgifte van dagpassen valt onder de bevoegdheid van Brussel Fiscaliteit en dus van mijn collega, minister Sven Gatz. Brussel Fiscaliteit heeft me niettemin meegedeeld dat 3.743 dagpassen, voor 2.794 verschillende voertuigen, werden aangekocht voor gebruik tussen 01/04/2022 en 30/06/2022. Volgens de informatie van Brussel Fiscaliteit worden twintig aanvragen tot terugbetaling bij wijze van uitzondering ingewilligd. In het besluit van 25/01/2018 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering betreffende het instellen van een lage-emissiezone (art. 6, §5) wordt namelijk bepaald dat LEZ-dagpassen niet worden terugbetaald. In dit geval heeft de juridische dienst van Brussel Fiscaliteit een gunstig advies uitgebracht over die aanvragen. De terugbetaling wordt dus momenteel behandeld door de financiële dienst van Brussel Fiscaliteit. Tien dagpassen zijn al terugbetaald, de andere tien worden momenteel behandeld door de financiële dienst van Brussel Fiscaliteit. |