Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de technische eisen waaraan MIVB bussen moeten voldoen

Indiener(s)
Cieltje Van Achter
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1547)

 
Datum ontvangst: 28/02/2023 Datum publicatie: 13/04/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 11/04/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
09/03/2023 Ontvankelijk
 
Vraag   

Begin februari kwam een fietskoerier om het leven na een ongeval met een FlixBus. Mogelijk ging het om een dodehoekongeval.

In tegenstelling tot vrachtwagens, moeten bussen niet verplicht uitgerust worden met een dodehoeksysteem.

  1. Zijn alle bussen van de MIVB uitgerust met een dodehoeksysteem? Zo nee, hoeveel bussen zijn intussen wel/niet uitgerust met een dodehoeksysteem?

  2. Moeten alle nieuwe bussen die de MIVB bestelt, uitgerust worden met een dodehoeksysteem? Zo ja, welk dodehoeksysteem wordt daarbij opgelegd?
 
 
Antwoord    Alle bussen van de MIVB zijn gehomologeerd en beantwoorden aan de heersende normen wat betreft achteruitkijkspiegels.

Ze zijn echter niet uitgerust met detectiesystemen voor dode hoek.

Er lopen bij de MIVB op dit moment meerdere initiatieven om deze dode-hoekproblematiek aan te pakken.

- Er is een studie lopende voor een technische oplossing om de weggebruikers (fietsers, steppers) te waarschuwen dat ze zich in de dode hoek bevinden. Deze oplossing wordt ondersteund door VIAS.

- Nog in samenwerking met VIAS werd er een studie gewijd aan de technologie van de achteruitkijkcamera (ter vervanging van de klassieke achteruitkijkspiegels) die overtuigende resultaten oplevert. Deze technologie reduceert de dode hoeken op een drastische manier. De offerteaanvragen werden ingediend bij constructeurs van de huidige busvloot van de MIVB. De MIVB zal een beslissing nemen in functie van de verkregen offertes.

- De informatie die via stickers op de voertuigen de aanwezigheid van dode hoeken bij de bussen aangeeft, werd aan een grondige evaluatie onderworpen. De gehele busvloot van de MIVB wordt er de komende maanden mee uitgerust. Daarmee verhoogt ook het aantal stickers gevoelig op de standaard- en op de gelede bussen.

De lopende aanbestedingen voor toewijzing van de aankoop van gelede elektrische bussen en standaard elektrische bussen voorzien elk in een verplichte optie voor een systeem van achteruitkijkcamera’s (+ schermen in de bestuurderscabine). De eersteaanbesteding moet weldra worden toegewezen en de 2de wordt momenteel geanalyseerd.