Schriftelijke vraag betreffende de park-and-rides (P+R)
- Indiener(s)
- Youssef Handichi
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1559)
| Datum ontvangst: 22/03/2023 | Datum publicatie: 23/05/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 16/05/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 27/03/2023 | Ontvankelijk |
| Vraag |
|
| Antwoord | Om hun rol van ontradingsparkings ten volle te kunnen vervullen, moeten de P+R goed zijn aangesloten op het openbaar vervoer en zo dicht mogelijk bij de plaats van herkomst van de gebruikers zijn gelegen. P+R aanbieden op het Brusselse grondgebied komt niet volledig tegemoet aan de noden van de pendelaars, aangezien die parkeerplaatsen te dicht bij hun bestemming liggen. Het inrichten van P+R vroeger op het traject vermindert de met de wagen afgelegde afstand aanzienlijk alsook de files op de toegangswegen naar Brussel. Over deze kwestie moet dus op grootstedelijke schaal worden nagedacht. Het Vlaams Gewest, het Waals Gewest en de NMBS zijn dus drie essentiële partners om deze P+R zo ver mogelijk stroomopwaarts in het traject in te richten. Ondanks de noodzaak om vroeger op het traject in meer ontradingsparkings te voorzien, kijkt het Brussels Gewest niet werkeloos toe. Het mobiliteitsplan Good Move stelt geen cijfermatige doelstellingen voor de aanleg van nieuwe P+R vast. Het herinnert enkel aan de doelstelling van de PRDD om tegen 2040 25.000 P+R-plaatsen op het grootstedelijk gebeid aan te leggen. Het Gewest zet in op de valorisatie van bestaande parkeerplaatsen. Aan de rand van het Gewest bestaan al heel wat parkeerplaatsen die onvoldoende worden gebruikt. Een eerste valorisatieproject ging in december 2022 van start in het UZ Brussel in Jette. 50 plaatsen in de UZ-parking werden ter beschikking gesteld van het Gewest om als P+R te worden gebruikt. Over andere P+R-projecten wordt onderhandeld met verschillende actoren die over ongebruikte parkeerplaatsen beschikken die strategisch goed gelegen zijn voor een P+R-project. Deze P+R aan de UZ Brussel werd toegevoegd aan de 7 bestaande aan het begin van de legislatuur. Daarnaast speelt het Gewest ook in op bijzondere perioden van nood door P+R- en Park & bike-oplossingen aan te bieden. Bijvoorbeeld had het Gewest tijdens de COVID-periode, van half mei tot half oktober 2020, acties opgezet om P+R en "park & bike" te bevorderen, zodat de hervatting van het verkeer in de hoofdstad vlot zou verlopen en zo opstoppingen van de wegen en het openbaar vervoer zouden worden vermeden. In dit verband werden de P+R gratis gemaakt, werd een partnerschap met Brussels Expo opgezet om bijna 1.000 parkeerplaatsen als P+R ter beschikking te stellen en werd een actie ter bevordering van "park & bike" opgezet, met name in partnerschap met Villo, Billy Bike en Dott. Een ander voorbeeld is de openstelling van 100 plaatsen op de daken van de Carrefour in Berchem en het winkelcentrum Basilix om pendelaars de mogelijkheid te bieden daar te parkeren tijdens de periode van de Leopold II-tunnelwerken. Wat betreft de P+R Stalle (een project voor de aanleg van een nieuwe P+R van 750 plaatsen) is een vergunning afgegeven, maar de gemeente Ukkel heeft beroep aangetekend. De beroepsprocedure loopt momenteel nog. Bovendien voorziet het richtplan van aanleg Herrmann-Debroux een P+R en onderzoeken we de beste locatie voor een overstapparking op de Heizelvlakte/aan het einde van de A12. Het Gewest heeft ook alle P+R sinds september 2022 gratis gemaakt voor mensen die hun reis met het openbaar vervoer voortzetten. Sinds de invoering van het gratis parkeren is het gebruik van de P+R aanzienlijk toegenomen. Voor de P+R Kraainem en COOVI ligt het momenteel rond de 50%. |