Schriftelijke vraag betreffende de campagne “Let je stappen bij het steppen” en de gerelateerde overtredingen van fiets- en stepgebruikers
- Indiener(s)
- Dominiek Lootens-Stael
- aan
- Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 1041)
| Datum ontvangst: 11/04/2023 | Datum publicatie: 23/05/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 17/05/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 14/04/2023 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement | ||
| 17/05/2023 | Bijlage aan het antwoord | p.m. | Bijlage |
| Vraag | Eind maart richtte Brussel Mobiliteit haar nieuwste sensibiliseringscampagne op de e-stepgebruikers met als slogan “Let je stappen bij het steppen”. De aanzet hiertoe is dat er bij het begin van de lente altijd meer ongevallen gebeuren met dergelijke voertuigen. In de pers staat ook te lezen dat de campagne gepaard gaat met een verhoogde waakzaamheid van de politiezones en het uitdelen van boetes.
|
| Antwoord | Ik heb de eer u het volgende antwoord mee te delen: De politiezones hebben mij de volgende informatie bezorgd over de acties die de Brusselse politiediensten tijdens de campagne “Let op je stappen bij het steppen” van Brussel Mobiliteit hebben gehouden. De politiezone Brussel-West heeft tijdens de campagne van Brussel Mobiliteit geen specifieke acties ondernomen. Dat komt omdat deze acties deel uitmaken van het dagelijkse werk van de politiezone. Elke dag zijn er proactieve patrouilles op het terrein, die boetes uitschrijven en controles uitvoeren. Van 19 oktober 2022 tot en met 2 januari 2023 werden 23 specifieke controleacties georganiseerd en 93 overtredingen vastgesteld. De politiezone Montgomery deelt mij mee dat haar verkeersdienst maandelijks thematische campagnes voert. In 2022 hebben ze twee maanden gewijd aan zachte mobiliteit (april en september 2022). Sinds de zomer van 2022 hebben ze ook de "trotro-operaties” opgezet die specifiek gericht zijn op het controleren van elektrische steps en ervoor zorgen dat hun bestuurders de nieuwe wetgeving naleven. Wat de fietsverlichting betreft, werkt de zone veel aan preventie en is ze betrokken bij de jaarlijkse campagne die Brussel Mobiliteit hierover organiseert. Daarnaast publiceerde de communicatieafdeling van deze zone zestien berichten over zachte mobiliteit op de sociale media: zeven over de zichtbaarheid van de zwakke weggebruikers en drie over de nieuwe regelgeving inzake het gebruik van elektrische steps De Politiezone Marlow duidt op het feit dat het aantal opgetekende overtredingen in 2022 hoger ligt, doordat sinds 1 juli 2022 de specifieke regelgeving daaromtrent van kracht is, wat het werk van de politie verduidelijkt en vergemakkelijkt. De meeste bestrafte gedragingen betreffen het rijden onder invloed van alcohol, het aantal gebruikers op een step, het negeren van het rode licht, de mobiele telefoon op het stuur en het rijden op de stoep. Wat de fietsverlichting betreft, neemt de politiezone elk jaar deel aan de gewestelijke campagne en hun motorrijders delen verlichtingskits (een honderdtal) uit aan wie er geen heeft. De politiezone BruNo deelt mee regelmatig acties uit te voeren en niet enkel tijdens de campagne. Ook tijdens het dagelijkse werk wordt hier aandacht aan besteed. De politiezone Brussel HOOFDSTAD Elsene heeft meerdere campagnes en acties opgezet om de aandacht te vestigen op de vrij recente wijzigingen van de regelgeving, meer bepaald: · Geen elektrische step onder de 16 jaar; · Gebruik van de step wordt verboden op het voetpad; · Verboden om passagiers te vervoeren; · De step moet worden achtergelaten op een specifieke parkeerzone. Naast het opstellen van pv’s tracht de zone, in de ad hoc werkgroepen, duurzame oplossingen naar voren te schuiven. Oplossingen die zoveel mogelijk moeten voorkomen dat gebruikers overtredingen kunnen plegen. Zoals een technische geolocalisatie die belet dat je de deelsteps kan uitloggen (en dus parkeren) op plaatsen waar dit niet gewenst of toegestaan is. Of een technische snelheidsbegrenzing in bepaalde zones. Zo werd een maximumsnelheid van 8 km/u opgelegd aan de steps in de grote voetgangerszone van het centrum van de stad. Het aantal aanbieders van steps structureel verminderen is ook iets dat overwogen dient te worden. En, indien de GPS-technologie met dropzones, no-go-zones en slow-speed-zones niet werkt, worden verplichte parkeerplaatsen met een dockingstation wellicht onvermijdelijk. De politiezone Zuid laat weten dat het aantal interventies in 2022 aanzienlijk gestegen is ten opzichte van het jaar 2021 omwille van de sterk toegenomen professionalisering en een extra geïnjecteerde capaciteit van 20 politieagenten die louter focussen op verkeer, in tegenstelling tot de interventieploegen die vaak te druk bezig zijn met het afhandelen van dringende opdrachten. Bij de verkeersdienst is de veiligheid van de voetgangers een prioriteit voor de patrouilleurs. Er is tot nog toe één actie die echt specifiek gericht was op overtredingen van fietsers en voetgangers georganiseerd. Verder maakt dit deel uit van het dagelijkse werk van alle leden van de verkeersdienst. Wanneer zij niet naar een opdracht worden gezonden of voor een evenement worden ingezet, concentreren zij zich op controletaken met bijzondere aandacht voor scooters. Tijdens de wintermaanden concentreren de ploegen zich ook op fietsverlichting. Er werden een honderdtal pv's per maand opgesteld voor het rijden zonder fietsverlichting. In de huidige periode van het jaar gaat daar minder aandacht naartoe, omdat de verkeersploegen maar tot 22 uur werken en het al licht is voor 06u30 in de ochtend. Door het rood rijden is vooral een prioriteit voor de patrouilles op de fiets en de motor, omdat de ploegen aan boord van voertuigen vaak in de file staan. Bovendien is het op heel wat plaatsen toegestaan voor fietsers en voetgangers om het rode licht te negeren in het geval van aanwezigheid van een B22 of B23 verkeersbord. Het aantal onmiddellijke inningen voor het negeren van een rood licht bedraagt ongeveer 70 per maand sedert medio 2022. De gevraagde statistieken zijn bij dit antwoord gevoegd. De jaarlijkse kalender van de Brusselse bewustmakingsacties werd onlangs door Brussel Mobiliteit uiteengezet tijdens de operationele vergadering verkeersveiligheid en mobiliteit, die op regelmatige basis georganiseerd wordt door de directeur-coördinator van de federale politie. Alle politiezones (verkeersdiensten), de wegpolitie van de federale politie en het openbaar ministerie (sectie verkeer) nemen deel aan die vergaderingen. Voor verdere vragen verwijs ik u naar mijn collega die bevoegd is voor verkeersveiligheid. |